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S-Works Tarmac SL8 Frameset

Ready to Paint

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Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme,…

Nous livrons! Dites simplement quand et comment.

Tarmac SL8

Un vélo pour tout dominer

Les Allemands de Tour Magazine, obsédés par l'ingénierie, ont déclaré que le Tarmac SL8 était “le meilleur vélo de route au monde“. Atteignant la note inimaginable de “ 1,3 “ * - la plus haute note jamais attribuée par Tour - le Tarmac SL8 surpasse tous ses concurrents. Ou, comme l'ont dit ces journalistes sérieux et axés sur les données, “aucun autre vélo de course ne fonctionne mieux en tant qu'ensemble complet“.

Notre vélo de course le plus aérodynamique de tous les temps

L'aérodynamisme dans tous les domaines

Après une décennie de travail dans le Win Tunnel, nos ingénieurs ont placé l'aéro là où il compte vraiment, pas seulement là où ça a l'air bien. Le résultat? Un nouveau Nose Cone appelé « Speed Sniffer » aide le nouveau Tarmac SL8 à être 16,6 secondes plus rapide sur 40 km que le Tarmac SL7. Et oui, plus aérodynamique que le Venge.

Cadre de 685 grammes

Poids minimum, aéro maximum

Nous avons vu comment le vélo de route de série le plus léger au monde - l'Aethos - pouvait allier une réactivité fulgurante en montagne à un pilotage souple tout au long de la journée. Le Tarmac SL8 a tiré les enseignements de l'Aethos pour être conçu selon les normes minimales de l'UCI avec un équipement aérodynamique complet.

Plus rigide et plus confortable

Quand rigidité et agilité riment avec confort

Le Tarmac SL8 offre une amélioration massive de 33 % du rapport poids/rigidité par rapport au SL7, tout en étant 6 % plus confortable en selle. Avec une géométrie éprouvée en championnat du monde et un dégagement des pneus de 32 mm, il offre une qualité de pilotage sans précédent.

Tarmac SL8 x Demi Vollering

Le vélo de course le plus rapide au monde

Le livre blanc du Tarmac SL8

Notre équipe Ride Science teste nos solutions par rapport à la concurrence avant même de tourner une pédale. Grâce à des simulations complexes de parcours de course du monde réel avec des données du monde réel identiques, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu.

Développement du chargement frontal

N'êtes-vous pas content que certains enfants soient restés au Club des Sciences ?

Créer un vélo plus aérodynamique, 15 % plus léger, avec une amélioration de 33 % du combo rigidité/poids par rapport au Tarmac SL7, 4 fois vainqueur des championnats du monde, a nécessité plus qu'un engagement obsessionnel envers Innover ou mourir. Notre équipe d'ingénieurs a créé un tout nouveau processus.

Rencontrez les créateurs

Demi et Remco

Fabriqué en course

Depuis le tout premier jour chez Specialized, le cycliste est le patron, et les plus rapides du monde - Remco Evenepoel, Demi Vollering - ont participé au développement et au perfectionnement du Tarmac SL8. En fin de compte, nous avons co-créé le vélo de course le plus rapide au monde.

Regarder Demi et Remco

Caractéristiques du produit

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et qualité de pilotage que l'on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps - c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?

AERO IN EVERYTHING: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?
MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO: Tarmac SL8 took learnings from Aethos to be easily built at the UCI minimum with a full aero set up. The team delivered a mind bending, scale tickling 685 gram frame - 15% lighter than the Tarmac SL7 and lighter than anything on else on the World Tour*. With the ability to make lightweight a top priority in the down tube, seat tube, and rear of the bike lessons from Aethos were applied. The frame’s shape carries load so efficiently that extra carbon stiffness layers become redundant. *Unless of course you count the time Kasper Asgreen raced our 585 gram Aethos frame during a Tour stage.
GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN: With massive gains in stiffness-to-weight - an improvement of 33% over the SL7 - the Tarmac SL8 takes legendary handling, aggressive responsiveness and World Championship proven geometry to the next level. The bike is stiffer at the pedals, more precise at the bars, and combines it with a compliant ride in the saddle that sets a new benchmark for race bike comfort. Thanks to our Rider-First Engineering, every rider, regardless of size, gets the same unprecedented ride quality and handling. In the saddle the Tarmac SL8 delivers 6% more compliance, floating over rough road with a supple feel unique in the high strung world of race bikes. Tarmac’s proven geometry and 32mm tire clearance are identical to the SL7, ensuring easy adaptation and the versatility to run higher volume tires when needed.
BEYOND GENDER: There can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide nearly enough data to specialize and that means creating male or female bikes is arbitrary and outdated. Every rider can get the next level advantage of Tarmac SL8. It’s time to go Beyond Gender.
68mm threaded bottom bracket, flat mount disc brakes, and no-hassle seamless integration — the S-Works Tarmac SL8 Frameset is the ultimate starting point for your dream build.
The Satin Carbon/Snake Eye colorway is the lightest finish we offer on an S-Works Tarmac SL8 Frameset. It’s also the perfect canvas if you are craving custom paint. This is our RTP—Ready To Paint—colorway, allowing you to imagine the build, colors, and design of your dreams, then work with a custom painter to make it a reality.

Spécifications techniques

Ensemble cadre

CADRE

S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Satin Carbon/Snake Eye colorway. Decals over a clear coat for easy removal if custom painting is desired. Extra decals are provided with the frame set. The limited warranty provided by Specialized will no longer apply to your paint and graphics upon custom painting. Paint and graphics warranty with Specialized is voided upon custom painting. 685g frame.

Suspension

FOURCHE

S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Poste de pilotage

TIGE DE SELLE

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

COLLIER DE TIGE DE SELLE

Tarmac integrated wedge

Roues

DYNAMO

1.37 kg (3 lb, 0.3 oz)