Roubaix SL8 Pro

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Roubaix SL8 Pro

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Vor zwei Jahrzehnten haben wir mit der damals völlig neuen Kategorie der Langstrecken-Rennräder…

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Geschmeidiger ist schneller

Schnelles Fahren auf schlechten Straßen ist nur möglich, wenn der Rider und nicht das Rad abgefedert wird. Auf dem Roubaix mit Future Shock 3.0, Pavé Sattelstütze und abgesenkter Sattelklemme schwebst du über dem Chaos. Im Vergleich zur Konkurrenz werden Stöße um mehr als 50% reduziert.

Erfahre mehr

Wegweisende Endurance-Geometrie

Die Geometrie des Roubaix stellt sicher, dass du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Mit durchschnittlich 40 mm mehr Stack als das Tarmac entlastet es deine Hände, Arme und Schultern und trotzdem kannst du mit ihm Kurven in technischen Abfahrten bei Höchstgeschwindigkeit präzise durchfahren.

Mehr Reifenfreiheit, mehr Selbstvertrauen

Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 38C bzw. 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und wir haben ihm alle Montagepunkte gegeben, die du auf deinen Abenteuern brauchst – für drei Flaschenhalter, eine Oberrohrtasche und sogar für Schutzbleche.

Bestwerte bei Aerodynamik und Leichtgewicht

Das neue Roubaix SL8 ist aufgrund des Re-Designs von Gabel, Unterrohr und Sitzstreben jetzt noch aerodynamischer. Der gesamte Rahmen aus Premium FACT 12r Carbon ist nur 825 Gramm leicht. Dank der Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, ist in seiner Klasse nichts schneller oder leichter.

Peter Sagans Wahl

Das Roubaix mit Future Shock war für Peter Sagan ein Game-Changer auf der Jagd nach Ruhm bei Paris-Roubaix. Höre selbst, was der Champion der „Hölle des Nordens“ von 2018 über das Roubaix zu sagen hat.

Was sagt Peter?

Annika Langvads Ride

Wofür entscheidet sich die größte XC-Marathonfahrerin der Geschichte, wenn sie die Straßen unsicher machen will? Annika Langvad erzählt, warum das Roubaix bei Langstreckenrennen das Rad ihrer Wahl ist, um High-Level-Performance auf raue Straße zu bekommen.

Was sagt Annika?

Nichts ist in unebenem Gelände schneller als das Diverge STR

Geschmeidiger ist schneller. Wissenschaftlich bestätigt.

Suspend the Rider – kurz STR – steht für unsere spezielle Dämpfungstechnologie. STR absorbiert nicht nur Stöße, sie entkoppelt dich vom Untergrund. Und dabei reduziert sie zudem den Rollwiderstand um ganze 11,3 Watt, damit du in unebenem Gelände schneller vorankommst. Das wurde jetzt von der Sporthochschule Köln nachgewiesen.

Lies das White Paper

Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike

Produktdetails

Vor zwei Jahrzehnten haben wir mit der damals völlig neuen Kategorie der Langstrecken-Rennräder bewiesen, dass hohe Ergonomie hohe Leistungsfähigkeit bedeutet. Heute ist das neue Roubaix SL8 mit Future Shock 3.0 leichter, schneller und geschmeidiger als jedes andere Endurance-Rennrad. Mag die Straße noch so sehr die Hölle sein – das neue Roubaix fährt sich wie im Himmel.

NACHGIEBIGKEIT: Future Shock 3.3 ist der Star der Show. Besser einstellbar und strapazierfähiger als zuvor. Unabhängig von deiner Position auf dem Rad profitierst du von der sanften und reibungslosen Lenkerfederung zwischen Vorbau und Steuerrohr mit 20 mm Federweg. Future Shock sorgt für einen ruhigen Lenker und mehr Kontrolle, damit du schneller, sicherer und selbstbewusster fahren kannst.
Das einzigartige Design mit abgesenkter Sattelklemme lässt der Sattelstütze mehr Bewegungsfreiheit und erhöht die horizontale Ablenkung von Stößen. Die Pavé Sattelstütze steuert diese Ablenkung gezielt für die optimale vertikale Nachgiebigkeit. Zusammen bilden Klemmung und Sattelstütze unsere AfterShock Technologie, die in Kombination mit dem steifen Hinterbau für ein geschmeidiges Fahrverhalten ohne Effizienzverlust sorgt.
Das Roubaix SL8 ist das geschmeidigste Rennrad, das unser Ride Science Team je getestet hat. Mit dem Future Shock 3.1 bewegst du dich schnell über Unebenheiten hinweg, ohne dass sich dein Schwerpunkt verändert. So bleibt in unwegsamem Gelände dein Schwung erhalten und dank der höheren Stabilität bist du sicherer unterwegs. Herkömmliche Gabeln verbiegen sich beim Aufprall und verursachen einen messbaren Geschwindigkeitsverlust. Das Ride Science Team schafft Science-Facts: Geschmeidiger ist schneller.
LEISTUNGSFÄHIGKEIT: Unsere Endurance-Geometrie kam zum ersten Mal beim Roubaix zum Einsatz und heute verwenden wir für deren Verfeinerung tausende von Retül-Bikefittings – damit du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Die Geometrie entlastet deine Hände, Arme und Schultern. So kannst du souverän auf jeder Straße fahren und jeden Berg mit Vollgas attackieren.
Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 38C bzw. 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und dank der leichten und supereffizienten Specialized Reifen haben das zusätzliche Reifenvolumen und die erhöhten Reibungskräfte fast keine negativen Effekte.
Das Roubaix SL8 ist begierig auf lange Tage im Sattel. Deshalb haben wir es mit allen nötigen Montagepunkten ausgestattet – für drei Flaschenhalter, Oberrohrtasche und sogar Schutzbleche. Stürze dich ins nächste Abenteuer und nimm einfach alles mit.
PERFORMANCE: Das Roubaix SL8 ist unser aerodynamischstes Endurance-Rennrad – mit neuen Aero-Formen aus unserer Free Foil Bibliothek und niedrigeren Sitzstreben. Der Rahmen ist dank FACT 10r Carbon nur 950 Gramm leicht, Rider-First Engineered und nutzt all die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, des leichtesten Serienrahmens der Welt. Nichts in seiner Klasse ist schneller oder leichter.

Technische Spezifikationen

Rahmenset

RAHMEN

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Fahrwerk

GABEL

Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

Bremsen

BREMSE VORNE

Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

BREMSE HINTEN

Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

Antrieb

SCHALTHEBEL

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

UMWERFER

Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

SCHALTWERK

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

KASSETTE

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34t

KETTE

Shimano M8100, 12-speed w/ quick link

KURBELGARNITUR

Shimano Ultegra R8100 with 4iiiis Power Meter

KETTENBLÄTTER

50/34T

INNENLAGER

Shimano Threaded BSA BB

Laufräder und Reifen

VORDERRAD

Roval Terra CL II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

HINTERRAD

Roval Terra CL II, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

VORDERREIFEN

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

HINTERREIFEN

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

SCHLÄUCHE

700x28/38mm, 48mm Presta valve

Cockpit

LENKERBAND

Supacaz Super Sticky Kush

VORBAU

Future Stem Pro

LENKER

S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole

Saddle

Body Geometry Power Pro Mirror, hollow titanium rails

SATTELSTÜTZE

S-Works Pave Seat post

SATTELSTÜTZKLEMME

Hidden drop clamp

Gewicht

GEWICHT

221818

GEWICHT

8.1kg (17 lb, 13.7 oz)

GEMESSENE RAHMENGRÖSSE

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

	44	49	52	54	56	58	61
Kurbellänge	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Lenkerbreite	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Vorbaulänge	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Sattelbreite	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Länge Sattelstütze	380mm	380mm	380mm	380mm	380mm	450mm	450mm
Stack	543mm	549mm	566mm	585mm	605mm	630mm	665mm	685mm
Reach	353mm	363mm	370mm	381mm	389mm	397mm	403mm	409mm
Steuerrohrlänge	90mm	90mm	105mm	122mm	140mm	168mm	202mm	222mm
Steuerrohrwinkel	69.3°	70.8°	71.5°	72.3°	73°	73°	73.5°	73.5°
Tretlagerhöhe	269mm	269mm	269mm	270mm	270mm	271mm	271mm	271mm
Tretlagerabsenkung	80mm	80mm	80mm	78mm	78mm	78mm	78mm	78mm
Nachlauf	76mm	66mm	62mm	61mm	57mm	57mm	54mm	54mm
Gabellänge (komplett)	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm
Gabelversatz / Offset	52mm	52mm	52mm	47mm	47mm	47mm	47mm	47mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse	589mm	587mm	593mm	598mm	604mm	620mm	631mm	634mm
Kettenstreben-Länge	418mm	418mm	418mm	420mm	420mm	423mm	423mm	423mm
Radstand	994mm	992mm	998mm	1005mm	1012mm	1031mm	1042mm	1054mm
Oberrohrlänge, horizontal	503mm	523mm	534mm	550mm	569mm	584mm	600mm	618mm
Überstandshöhe	686mm	719mm	747mm	766mm	787mm	809mm	847mm	865mm
Sitzrohrlänge	365mm	410mm	446mm	465mm	485mm	505mm	545mm	581mm
Sitzrohrwinkel	75°	74°	74°	74°	73.5°	73.5°	73.5°	73°