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Roubaix SL8 Sport 105

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We created the endurance road category two decades ago proving that high ergonomics…

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Geschmeidiger ist schneller

Schnelles Fahren auf schlechten Straßen ist nur möglich, wenn der Rider und nicht das Rad abgefedert wird. Auf dem Roubaix mit Future Shock 3.0, Pavé Sattelstütze und abgesenkter Sattelklemme schwebst du über dem Chaos. Im Vergleich zur Konkurrenz werden Stöße um mehr als 50% reduziert.

Erfahre mehr

Wegweisende Endurance-Geometrie

Die Geometrie des Roubaix stellt sicher, dass du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Mit durchschnittlich 40 mm mehr Stack als das Tarmac entlastet es deine Hände, Arme und Schultern und trotzdem kannst du mit ihm Kurven in technischen Abfahrten bei Höchstgeschwindigkeit präzise durchfahren.

Mehr Reifenfreiheit, mehr Selbstvertrauen

Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 38C bzw. 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und wir haben ihm alle Montagepunkte gegeben, die du auf deinen Abenteuern brauchst – für drei Flaschenhalter, eine Oberrohrtasche und sogar für Schutzbleche.

Bestwerte bei Aerodynamik und Leichtgewicht

Das neue Roubaix SL8 ist aufgrund des Re-Designs von Gabel, Unterrohr und Sitzstreben jetzt noch aerodynamischer. Der gesamte Rahmen aus Premium FACT 12r Carbon ist nur 825 Gramm leicht. Dank der Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, ist in seiner Klasse nichts schneller oder leichter.

Peter Sagans Wahl

Das Roubaix mit Future Shock war für Peter Sagan ein Game-Changer auf der Jagd nach Ruhm bei Paris-Roubaix. Höre selbst, was der Champion der „Hölle des Nordens“ von 2018 über das Roubaix zu sagen hat.

Was sagt Peter?

Annika Langvads Ride

Wofür entscheidet sich die größte XC-Marathonfahrerin der Geschichte, wenn sie die Straßen unsicher machen will? Annika Langvad erzählt, warum das Roubaix bei Langstreckenrennen das Rad ihrer Wahl ist, um High-Level-Performance auf raue Straße zu bekommen.

Was sagt Annika?

Nichts ist in unebenem Gelände schneller als das Diverge STR

Geschmeidiger ist schneller. Wissenschaftlich bestätigt.

Suspend the Rider – kurz STR – steht für unsere spezielle Dämpfungstechnologie. STR absorbiert nicht nur Stöße, sie entkoppelt dich vom Untergrund. Und dabei reduziert sie zudem den Rollwiderstand um ganze 11,3 Watt, damit du in unebenem Gelände schneller vorankommst. Das wurde jetzt von der Sporthochschule Köln nachgewiesen.

Lies das White Paper

Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike

Produktdetails

We created the endurance road category two decades ago proving that high ergonomics means high performance. Today, the new Roubaix SL8 with Future Shock 3.0 is lighter, faster, and smoother than any road bike ever made, unleashing unmatched confidence. The road may be hell below, but on Roubaix, it’s always heaven above.

COMPLIANCE: Future Shock 3.0 is the star of the show, more tunable, adjustable, and durable than ever. Now, regardless of position on the bike, every rider experiences 20mm of smooth, stiction-free travel between the stem and head tube. Future Shock helps keep your hands and bars steady for a smoother ride with more control to stay fast, safe, and confident.
Our dropped clamp design exposes more seatpost to increase deflection, but “more” isn’t simply better. The Pavé seatpost controls that deflection for the optimal vertical compliance. Together they create AfterShock technology, and when paired with the Roubaix’s rigid rear triangle, deliver a smooth ride with no loss in efficiency.
The Roubaix SL8 is the smoothest road bike our Ride Science Team has ever tested—reducing impacts at the bars and saddle by 53% vs. the nearest competition. With Roubaix’s Future Shock 3.0 the wheel quickly moves over the bump, while rider mass remains stable, maintaining momentum in rough terrain. Typical forks deflect backward on impact, causing a measurable loss in speed. It’s a scientific fact, smoother is indeed faster.
CAPABILITY: The Roubaix pioneered endurance geometry, so you ride “IN” the bike, not “ON” the bike to relieve pressure on your hands, arms, and shoulders for capability and confidence on any road, yet it’s ready to dissect a mountain decent at full gas. Snuggle up.
With tire clearance up to 40mm, this endurance road machine delivers better traction than ever on rough roads and even light gravel. Thanks to lightweight, super-efficient Specialized tires, that extra tire volume and traction comes with no downsides.
Roubaix inspires really BIG days on the bike, so we’ve given it every mount your adventures could need—three bottle mounts, top-tube mounts, and it’s even fender-ready. So, go ahead and bring it all along for the ride.
PERFORMANCE: The new Roubaix SL8 is our most aero yet, with new aero shapes from our Free Foil library and dropped seat stays. At just 950 grams, the frame is lighter, utilizing lessons learned from the Aethos - the world’s lightest production frame - and Fact 10r carbon blend. Nothing in its class is faster or lighter than the Roubaix.

Technische Spezifikationen

Frameset

Frame

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

Fork

Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

Brakes

Front Brake

Shimano 105 Hydraulic Disc

Rear Brake

Shimano 105 Hydraulic Disc

Drivetrain

Shift Levers

Shimano 105 R7120, Hydraulic Disc

Front Derailleur

Shimano 105 R7100, braze-on

Rear Derailleur

Shimnao 105 R7100, 12-Speed

Cassette

Shimano 105, 12-speed, 11-36T

Chain

Shimano 105, 12-Speed

Crankset

Shimano 105, 12-Speed

Chainrings

50/34T

Bottom Bracket

Shimano BSA

Wheels & Tires

Front Wheel

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Rear Wheel

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Front Tire

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

Rear Tire

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

Inner Tubes

700x28/38mm, 48mm Presta valve

Cockpit

Saddle

Body Geometry Power Sport, steel rails

Tape

Supacaz Super Sticky Kush

Stem

Future Stem Comp

Handlebars

Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

SeatPost

S-Works Pave Seat post

Seat Binder

Hidden drop clamp

Product Details

Product ID

221827

Weight

9.07kg (19 lb, 15.9 oz)

Weight Size

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

	44	49	52	54	56	58	61	64
Kurbellänge	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm	175mm
Lenkerbreite	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm	440mm
Vorbaulänge	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm	120mm
Sattelbreite	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Länge Sattelstütze	380mm	380mm	380mm	380mm	380mm	450mm	450mm	450mm
Stack	543mm	549mm	566mm	585mm	605mm	630mm	665mm	685mm
Reach	353mm	363mm	370mm	381mm	389mm	397mm	403mm	409mm
Steuerrohrlänge	90mm	90mm	105mm	122mm	140mm	168mm	202mm	222mm
Steuerrohrwinkel	69.3°	70.8°	71.5°	72.3°	73°	73°	73.5°	73.5°
Tretlagerhöhe	269mm	269mm	269mm	270mm	270mm	271mm	271mm	271mm
Tretlagerabsenkung	80mm	80mm	80mm	78mm	78mm	78mm	78mm	78mm
Nachlauf	76mm	66mm	62mm	61mm	57mm	57mm	54mm	54mm
Gabellänge (komplett)	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm
Gabelversatz / Offset	52mm	52mm	52mm	47mm	47mm	47mm	47mm	47mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse	589mm	587mm	593mm	598mm	604mm	620mm	631mm	634mm
Kettenstreben-Länge	418mm	418mm	418mm	420mm	420mm	423mm	423mm	423mm
Radstand	994mm	992mm	998mm	1005mm	1012mm	1031mm	1042mm	1054mm
Oberrohrlänge, horizontal	503mm	523mm	534mm	550mm	569mm	584mm	600mm	618mm
Überstandshöhe	686mm	719mm	747mm	766mm	787mm	809mm	847mm	865mm
Sitzrohrlänge	365mm	410mm	446mm	465mm	485mm	505mm	545mm	581mm
Sitzrohrwinkel	75°	74°	74°	74°	73.5°	73.5°	73.5°	73°