Tarmac SL8 Expert

Zwei-Finger-Zoom

Bildschirm drehen für größeres Bild

Tarmac SL8 Expert

0 Bewertungen

Das Tarmac SL8 Expert ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik…

Wir liefern! Teile uns einfach mit, wann und wie.

Tarmac SL8 x Demi Vollering

Produktdetails

Das Tarmac SL8 Expert ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?

Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.

AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.
MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.
BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.
GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.
Das Tarmac SL8 Expert bietet herausragende Performance mit einer kompletten SRAM Rival eTap AXS Gruppe mit Leistungsmessung, einem tubeless-ready C38 Carbon Laufradsatz und einem SL7 Vorbau mit Specialized Expert Shallow Drop Aluminiumlenker.

Technische Spezifikationen

Rahmenset

RAHMEN

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Fahrwerk

GABEL

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Cockpit

LENKER

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

SATTEL

Body Geometry Power Expert

VORBAU

Tarmac integrated stem, 6-degree

LENKERBAND

Supacaz Super Sticky Kush

SATTELSTÜTZE

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME

Tarmac integrated wedge

Bremsen

BREMSE HINTEN

SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

BREMSE VORNE

SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

Antrieb

SCHALTHEBEL

SRAM Rival eTap AXS

UMWERFER

SRAM Rival eTAP AXS, braze-on

SCHALTWERK

SRAM Rival eTap AXS, 12-speed

KASSETTE

SRAM Rival, 12-speed, 10-36t

KURBELGARNITUR

SRAM Rival with Power Meter

KETTENBLÄTTER

48/35T

INNENLAGER

SRAM DUB BSA 68

KETTE

SRAM Rival 12-speed

Laufräder und Reifen

VORDERRAD

Roval C38, 21mm internal width carbon rim

HINTERRAD

Roval C38, 21mm internal width carbon rim

VORDERREIFEN

S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

HINTERREIFEN

S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

SCHLÄUCHE

Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

Gewicht

GEWICHT

221538

GEWICHT

7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)

GEMESSENE RAHMENGRÖSSE

56cm

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

	44	49	52	54	56	58	61
Kurbellänge	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Lenkerbreite	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Vorbaulänge	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Sattelbreite	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Länge Sattelstütze	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Frame Stack	501mm	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Frame Reach	366mm	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Steuerrohrlänge	99mm	109mm	120mm	137mm	157mm	184mm	204mm
Steuerrohrwinkel	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Tretlagerhöhe	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Tretlagerabsenkung	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Nachlauf	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Gabellänge (komplett)	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm
Gabelversatz / Offset	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Kettenstreben-Länge	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Radstand	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Oberrohrlänge, horizontal	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Überstandshöhe	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Sitzrohrlänge	433mm	445mm	456mm	473mm	494mm	515mm	545mm
Sitzrohrwinkel	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°