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    Turbo Creo 2 Comp E5

    4

    4 Commentaires

    Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire…

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    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Creo 2 en alliage Premium E5

    Creo 2 en alliage Premium E5

    Le Turbo Creo 2 est un vélo qui défie toute catégorie. L’aluminium est un matériau qui défie toute catégorie. Désormais, toutes les caractéristiques qui font du Turbo Creo 2 un vélo électrique de Route et de Gravel sans compromis sont disponibles dans notre alliage E5 haut de gamme. Toutes les routes, toutes les conditions, tout électrique. Tout le monde y gagne.

    Amplification de Pointe

    Amplification de Pointe

    Une fois que nous avons placé le curseur des capacités et de la maniabilité, nous avons amélioré l'expérience avec la puissance incroyablement naturelle de notre moteur Specialized SL 1.2, entièrement intégré et silencieux, dans lequel nous avons augmenté de 43 % le couple et de 33 % la puissance par rapport à la génération précédente.

    Polyvalence déraisonnable

    Polyvalence déraisonnable

    Rendez des sorties impossibles possibles avec le Creo 2 Aluminium. Obtenez jusqu'à 190 kilomètres d'autonomie, une géométrie progressive et des options de taille de pneus qui conviennent à tout, sur route rapide ou chemin accidenté. et chargez les porte-bagages pour les longues sorties.

    Icon

    Caractéristiques du produit

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    Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire ? Plus de puissance ou moins de poids ? Creo 2 ne consiste pas à choisir. Il offre toutes les possibilités. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un dégagement énorme pour les pneus et la Future Shock 3.0, il défie les catégories et rend possibles des sorties auparavant impossibles.
    • ALLOY UP FOR ANYTHING: Turbo Creo 2 is a category-defying bike. Alloy is a category-defying material. Now, every feature that makes Turbo Creo 2 a no-compromise road and gravel e-bike is available in our premium E5 Alloy. All roads, all conditions, all electric. Light, compliant, and tougher than anything you could throw at it.
    • UN ALUMINIUM PRÊT À TOUT : Le Turbo Creo 2 en aluminium est un vélo qui défie les catégories. Désormais, toutes les fonctionnalités qui font du Turbo Creo 2 un vélo électrique de Route et de Gravel sans compromis sont disponibles avec notre aluminium E5 haut de gamme. Pour toutes routes, toutes les conditions, et bien sur, avec notre assistance électrique. Léger, conforme et plus résistant que tout ce que vous allez affronter.
    • AMPLIFICATION DE PREMIÈRE CLASSE : Le tout nouveau système TURBO SL 1.2 offre une efficacité de pointe avec une autonomie allant jusqu'à 190 kilomètres (avec Range Extender). Il propose 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur et délivre cette puissance sur une cadence de pédalage idéale pour une sensation surnaturelle. Avec 43 % de couple en plus (50 Nm), la puissance se déclenche instantanément, ce qui entraîne une efficacité rapide sur les pentes les plus raides. Mais en matière de bruit, moins c'est mieux, c'est pourquoi nous avons réduit les décibels de 40 %. C’est littéralement silencieux.
    • TAILLÉ POUR LA CONFIANCE : Monté avec des pneus 700 x 38c mais compatible jusqu'à 29" x 2.2. Le grand volume des pneus offre un pilotage plus doux et en confiance sur les terrains les plus accidentés. Et avec la puissance du Creo 2, vous pouvez vous aventurer sur la route, sans compromettre les performances pour un pilotage d'un niveau supérieur tout en douceur.
    • FUTURE SHOCK 3.0 : Le Creo 2 est équipé de la Future Shock 3.0 avec un débattement fluide de 20 mm au niveau du guidon qui réduit les impacts de 53 %. La Future Shock aide à garder vos mains et vos bras stables pour un pilotage plus doux avec plus de contrôle pour rester rapide, sûr et confiant, tout en aidant à réduire la fatigue pendant les longues journées en selle.
    • GÉOMÉTRIE DÉDIÉE À LA CAPACITÉ : Le Creo 2 est doté de notre géométrie la plus progressive à ce jour qui vous permettra de tout déchirer, des routes grandes ouvertes aux pistes en gravier risquées, en toute confiance. Une position Endurance plus ergonomique est agréable, avec la puissance nécessaire pour rouler toute la journée.
    • CHARGEZ, PRÊT, PARTEZ : Emportez avec vous tout ce dont vous avez besoin lors de n'importe quel trajet. Le Creo 2 Alloy accepte une variété de porte-bagages à l'avant comme à l'arrière. Qui a dit qu’on ne pouvait pas tout emporter ?
    • TOUT À PORTÉE DE MAIN : Emportez-en un peu ou beaucoup lors de n'importe quel trajet. Le Creo 2 accepte toute une variété de porte-bagages avant, arrière et sur les côtés. Qui a dit qu’il n'y avait pas assez de place pour tout emmener ?
    • VOUS ÊTES AUX COMMANDES : Notre unité de contrôle pour vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Connecter le vélo, le Turbo OS, l'application Specialized et le cycliste, le tout dans un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie en temps réel est à portée de main, optimisant ainsi la gestion de l'autonomie et les performances.

    Spécifications techniques

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    Vélos Électriques

    MOTEUR

    New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ charge port

    Cadre

    CADRE

    Specialized E5 Premium Aluminum frame, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm, flat-mount disc brakes

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 31.8

    Suspension

    FOURCHE

    Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Apex, Hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Apex, Hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Apex 12-Speed

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM Apex Eagle 12-Speed

    CASSETTE

    SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM NX Eagle, 12-Speed

    PÉDALIER

    SRAM Alloy DUB Crank Arms

    PLATEAUX

    SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T

    Roues

    ROUE AVANT

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    ROUE ARRIÈRE

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    Roues et pneus

    PNEU AVANT

    Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c

    PNEU ARRIÈRE

    Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38c

    CH. À AIR

    Presta valve, 48mm

    E-Bike

    Battery

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    Poste de pilotage

    SELLE

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Suave

    POTENCE

    Future Stem Comp

    GUIDON

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    TIGE DE SELLE

    Carbon, single-bolt, 27.2mm

    Accessories

    Pedals

    PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

    SWAT

    NA

    Product Details

    Product ID

    218673

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    15.12kg (33 lb, 5.3 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    56

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    495254565861
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence60mm70mm80mm90mm100mm100mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack571mm577mm590mm608mm630mm655mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Hauteur de douille de direction99mm104mm116mm133mm159mm185mm
    Angle de direction70°70.5°71.25°72°72°72°
    Boîte de pédalier - sol270mm270mm272mm272mm275mm275mm
    B-B Drop80mm80mm78mm78mm76mm76mm
    Chasse69mm66mm61mm57mm57mm58mm
    Longueur de fourche389mm389mm389mm389mm389mm389mm
    Déport de fourche55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant607mm614mm620mm629mm646mm664mm
    Longueur bases440mm440mm440mm440mm440mm440mm
    Empattement1035mm1041mm1048mm1058mm1075mm1093mm
    Longueur tube horizontal529mm542mm558mm566mm588mm604mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe705mm718mm746mm772mm800mm826mm
    Longueur tube de selle390mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Angle tube de selle74°73.75°73.5°73.5°73.5°73.5°
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Avis des cyclistes

    4

    4 Commentaires

     

    Belle découverte !!!

    J'ai acheté ce vélo, pour faire la traversée des Pyrénées, avec des amis cyclistes. Ayant fait l'entraînement sur mon vélo musculaire, aussi un Specialized,le Rudy...de 2800 kms, je voulais découvrir les Pyrénées dans la douceur, et non dans la douleur...je n'ai pas été déçue...j'ai découvert l'assistance ...tout en faisant des efforts que j'ai toujours aimé faire sur un vélo... J'aime beaucoup les belles descentes, et là...quel bonheur!!! Je passais devant mon mari et mes amis, très bons rouleurs...avec ce vélo un peu plus lourd , et avec des pneus de 38...qui assurent un réel confort. Bref, je suis conquise, ne regrettant pas mon achat, je suis remontée sur mon musculaire, et n'ai perdu en rien mon entraînement !!! Je pourrais, à présent, reprendre mon VAE, suivant ma condition , et la difficulté des parcours...j'adore le vélo, que je pratique depuis au moins 30 ans, et j'ai bien l'intention de continuer encore et encore !!! J'ai 69 ans, et je suis très dynamique !!!

    Nom :
    Anne -.
    Utile ?

    Très bon rapport qualité prix, mais difficile sur route

    Beau, confortable, endurant, d'excellente qualité, pas trop lourd, très facile sur les chemins blancs et caillouteux pas trop accidentés. Par contre, il devient pénible sur route s'il faut dépasser les 25km/h légaux. C'est possible, mais au prix d'efforts démesurés. Ce n'est pas une question de poids, mais il semble que le moteur reste en prise au dessus de 25 km/h (je l'entends tourner), et donc on perd plus d'énergie musculaire à le faire tourner de force qu'à faire avancer le vélo. Ca va pour une courte séance de musculation, mais il est impossible de suivre un groupe de cycliste à une vitesse moyenne de 30 km/h.

    Nom :
    Olivier
    Utile ?

    vlotte aankoop

    Tevreden van deze e-fiets! Perfect service van fietsenhandel Jowan uit Kluisbergen (België)!

    Nom :
    Kurt
    Utile ?

    Disponibilité

    Beau vélo mais impossible à se procurer

    Nom :
    Ludovic
    Utile ?