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    Roubaix SL8 Pro

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    Nous avons créé la catégorie Route Endurance il y a vingt ans, prouvant qu'une ergonomie…

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    Confort égale performance

    Confort égale performance

    Plus on est rapide, plus on suspend le cycliste, pas le vélo. Alors que les routes accidentées ont un impact sur votre Roubaix, nos toutes nouvelles technologies Future Shock 3.0 et AfterShock vous permettent de flotter au-dessus du chaos, réduisant les impacts de 53 % par rapport à la concurrence la plus proche.

    Une Géométrie Pionnière dans l’Endurance

    Une Géométrie Pionnière dans l’Endurance

    La géométrie Endurance du Roubaix offre une sensation « DANS » le vélo, et non « SUR », idéale pour les longs trajets. Il soulage le stress sur vos mains, vos bras et de vos épaules, tout en étant prêt à disséquer toute descente de montagne sinueuse à plein régime.

    Plus de dégagement, plus de capacités

    Plus de dégagement, plus de capacités

    Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 40 mm, cette machine de Route Endurance offre une meilleure traction que jamais sur les routes accidentées et même sur les routes de graviers légers. Nous lui avons fourni tous les supports dont vos aventures pourraient avoir besoin: trois supports de porte-bidon, des supports sur le tube supérieur et il est même prêt pour accueillir des garde-boues.

    Aéro et légèreté au sommet de la catégorie

    Aéro et légèreté au sommet de la catégorie

    Le nouveau Roubaix SL8 est le plus aérodynamique à ce jour, avec une nouvelle forme de fourche, un tube diagonal repensé et des haubans abaissés. Avec seulement 825 grammes, le cadre est 50 grammes plus léger, grâce aux leçons tirées de l'Aethos et de notre carbone premium Fact 12r. Rien dans sa catégorie n’est plus rapide ou plus léger.

    Le choix de Peter

    Le choix de Peter

    Roubaix avec Future Shock a changé la donne pour Peter Sagan alors qu'il chassait la victoire de Paris-Roubaix. Mais ne nous croyez pas sur parole. Écoutez le Champion de l’Enfer du Nord 2018 lui-même nous expliquer exactement pourquoi il est fan du Roubaix.

    Le vélo d'Annika Langvad

    Le vélo d'Annika Langvad

    Que choisit l’une des plus grandes coureuses de marathon XC de l’histoire lorsqu’elle prend la route ? Roubaix, bien sûr. Annika Langvad nous explique pourquoi le Roubaix est son vélo de prédilection pour offrir des performances de course lors des longues journées qu'elle aime.

    Confort = Performance
    Rien n'est plus rapide sur terrain difficile que le Diverge STR

    Confort = Performance

    La technologie Suspend The Rider (STR) ne se contente pas d'absorber les impacts pour que votre corps n'ait pas à le faire, mais elle réduit également la résistance au roulement pour vous permettre de rouler plus vite sur les terrains accidentés, avec une économie de 11,3 watts, prouvée par l'Université des sports de Cologne.

    Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike

    Caractéristiques du produit

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    Nous avons créé la catégorie Route Endurance il y a vingt ans, prouvant qu'une ergonomie optimisée signifie des performances élevées. Aujourd'hui, le nouveau Roubaix SL8 équipé de la Future Shock 3.0 est plus léger, plus rapide et plus confortable que n'importe quel vélo de Route jamais fabriqué, offrant une confiance inégalée. La route peut être un véritable enfer sous vos pneus, mais avec le Roubaix, vous êtes au paradis.

    • CONFORT : Future Shock 3.0 est la star du concert, plus ajustable, plus réglable et plus durable que jamais. Désormais, quelle que soit sa position sur le vélo, chaque cycliste bénéficie d'un débattement fluide et sans friction de 20 mm entre la potence et le tube de direction. Future Shock aide à maintenir vos mains et votre guidon stables pour un pilotage plus fluide avec plus de contrôle pour rester rapide, performant et confiant.

    • Notre conception du serrage de selle abaissé expose davantage la tige de selle pour augmenter la déflexion, mais « plus » n'est pas simplement mieux. La tige de selle Pavé contrôle cette déflexion pour une déformation verticale optimale. Ensemble, ils créent la technologie « Cobble Gobbler » et, associés au triangle arrière rigide du Roubaix, ils offrent un pilotage fluide sans perte d'efficacité.

    • Le Roubaix SL8 est le vélo de Route le plus confortable que notre équipe Ride Science n'ait jamais testé, réduisant les impacts sur le guidon et la selle de 53 % par rapport à la concurrence la plus proche. Avec la Future Shock 3.0 du Roubaix, la roue se déplace rapidement sur les aspérités, tandis que la masse du cycliste reste stable, conservant son élan sur les terrains accidentés. Les fourches classiques dévient vers l'arrière lors de l'impact, provoquant une perte de vitesse mesurable. C’est un fait scientifique : plus on est confortable, plus on est rapide.

    • CAPACITÉ : Le Roubaix a été le pionnier de la géométrie Endurance, de sorte que vous roulez « DANS » le vélo, et non « SUR » le vélo pour soulager la pression sur vos mains, vos bras et vos épaules pour plus de capacité et de confiance sur n'importe quelle route, il est prêt à s'attaquer à la montagne, plein gaz. À vos pelotons.

    • Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 38c/40 mm, cette machine d'Endurance offre une meilleure traction que jamais sur les routes accidentées et même sur les pistes en graviers légers. Grâce aux pneus Specialized légers et super efficaces, ce volume de pneu et cette traction supplémentaires ne présentent aucun inconvénient.

    • Roubaix inspire de très GRANDES journées à vélo, c'est pourquoi nous lui avons fourni tous les supports dont vos aventures pourraient avoir besoin : trois supports de porte-bidon, des supports sur le tube supérieur et il est même prêt à être équipé de garde-boue. Alors n’hésitez plus et emportez-le avec vous en voyage.

    • PERFORMANCE : Le nouveau Roubaix SL8 est le plus aérodynamique à ce jour, avec de nouvelles formes aérodynamiques de notre bibliothèque Free Foil et des haubans abaissés. Avec seulement 950 grammes, le cadre est plus léger, grâce aux leçons tirées de l'Aethos - le cadre de production le plus léger au monde - et du mélange de carbone Fact 10r. Rien dans sa catégorie n'est plus rapide ou plus léger que le Roubaix.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    FOURCHE

    Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

    DÉR. AVANT

    Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

    CASSETTE

    Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34t

    CHAÎNE

    Shimano M8100, 12-speed w/ quick link

    PÉDALIER

    Shimano Ultegra R81000

    PLATEAUX

    50/34T

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano Threaded BSA BB

    Roues et pneus

    ROUE AVANT

    Roval Terra CL II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

    PNEU AVANT

    S-Works Mondo 2BR, 700x32c

    PNEU ARRIÈRE

    S-Works Mondo 2BR, 700x32c

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Terra CL II, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

    CH. À AIR

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Future Stem Pro

    GUIDON

    S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELLE

    Body Geometry Power Pro Mirror, hollow titanium rails

    TIGE DE SELLE

    S-Works Pave Seat post

    COL. TIGE DE SELLE

    Hidden drop clamp

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    221818

    POIDS INDICATIF

    8.1kg (17 lb, 13.7 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    56

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    44495254565861
    Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle380mm380mm380mm380mm380mm450mm450mm
    Stack543mm549mm566mm585mm605mm630mm665mm685mm
    Reach353mm363mm370mm381mm389mm397mm403mm409mm
    Longueur de douille de direction90mm90mm105mm122mm140mm168mm202mm222mm
    Angle de direction69.3°70.8°71.5°72.3°73°73°73.5°73.5°
    Boîte de pédalier - sol269mm269mm269mm270mm270mm271mm271mm271mm
    B-B Drop80mm80mm80mm78mm78mm78mm78mm78mm
    Chasse76mm66mm62mm61mm57mm57mm54mm54mm
    Longueur de fourche375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm
    Déport de fourche52mm52mm52mm47mm47mm47mm47mm47mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant589mm587mm593mm598mm604mm620mm631mm634mm
    Longueur bases418mm418mm418mm420mm420mm423mm423mm423mm
    Empattement994mm992mm998mm1005mm1012mm1031mm1042mm1054mm
    Longueur tube horizontal503mm523mm534mm550mm569mm584mm600mm618mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe686mm719mm747mm766mm787mm809mm847mm865mm
    Longueur de tube de selle365mm410mm446mm465mm485mm505mm545mm581mm
    Angle de Tube de selle75°74°74°74°73.5°73.5°73.5°73°
    Géométries

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