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    Roval Traverse Alloy 350 6B

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    RIEN NE PEUT L'ARRÊTERLa géométrie de la jante Traverse Alloy est optimisée pour…

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    Continuez à rouler

    Continuez à rouler

    Après des années d'ingénierie et de tests, Roval a opté pour une forme de jante qui garantit aux cyclistes de continuer à rouler, quelle que soit la force avec laquelle ils poussent. Avec une forme de talon conçue pour s'enfoncer vers l'intérieur, si vous comblez l'écart que vous avez recherché, Traverse Alloy maintient l'air dans le pneu afin que vous puissiez continuer à l'envoyer sur le sentier. Découvrez comment nous avons testé cela ci-dessous.

    Test de résistance

    Test de résistance

    Les ingénieurs Roval ont amélioré la précédentz Traverse Alloy avec un nouvel alliage 6013, de multiples révisions de forme et un grenaillage technique. Le résultat? Résistance aux chocs et tension des rayons améliorées, créant une roue qui va plus fort, plus vite et plus loin que n'importe quelle jante en aluminium que nous ayons jamais fabriquée. Découvrez comment nous avons procédé ci-dessous.

    Contrôle sur piste

    Contrôle sur piste

    La meilleure roue est celle dont vous n'avez pas à vous soucier. Nous nous sommes concentrés sur la qualité de roulement et les cibles d'impact dérivées de nos pilotes de l'équipe d'enduro d'usine et nous avons transmis ces commentaires au laboratoire. Trois années de tests et de révisions ont abouti à une forme de jante spécialement conçue pour offrir conformité et adhérence, avec une largeur interne spécifique, optimisant la forme du pneu pour la meilleure traction possible. Découvrez ci-dessous comment nous avons testé ces roues.

    Blake Hansen
    LES COMMENTAIRES DE NOS ATHLÈTES

    Blake Hansen

    ”Je suis ravi de voir ces nouvelles jantes en aluminium montées avec des pièces de qualité et prendre de gros Jumps sans aucun problème. Des rochers, des racines, des atterrissages en travers dans des pierriers… tout va bien.”

    The Technology Behind the New Roval Traverse HD Alloy Wheelset

    Caractéristiques du produit

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    RIEN NE PEUT L'ARRÊTER

    La géométrie de la jante Traverse Alloy est optimisée pour la résistance, fabriquée avec notre aluminium le plus durable et rayonnée autour de moyeux DT 350 avec des rayons Sapim robustes et des écrous Sapim en aluminium. Qu'est-ce que cela donne ? Une paire de roues qui permet de rouler plus fort, résiste plus longtemps et vous incite à aller plus loin que n'importe quelle autre roue de Trail.

    MAXIMISER LA DURABILITÉ

    La forme de la jante met l'accent sur la durabilité et la résistance de l'aluminium, créant ainsi la roue en aluminium la plus durable que nous n’ayons jamais fabriquée. Nouveau matériau d'aluminium 6013 fini par grenaillage pour la résistance aux chocs et à la fatigue.

    DÉCALAGE DE LA JANTE

    Le décalage de la jante permet d'équilibrer la tension des rayons pour améliorer la durée de vie et vous permettre de continuer à rouler.

    TRACTION MONSTER

    La largeur interne de la jante de 30 mm optimise la forme du pneu pour une meilleure adhérence. La forme du talon garantit que le talon se plie vers l'intérieur pour maintenir la pression d'air et le pneu en cas d'impact, afin que vous puissiez toujours terminer votre course.

    GARANTIE À VIE

    Sur les roues Roval lorsqu'elles sont enregistrées dans les 90 premiers jours de l'achat.

    2 ANS DE GARANTIE “CRASH REPLACEMENT"

    Si vous endommagez votre produit Roval en roulant pendant les deux premières années d'utilisation et qu'il n'est pas couvert par la garantie, nous le remplacerons ou le réparerons. Uniquement aux Etats-Unis et les roues doivent être enregistrées.

    • Détails de la jante : 21,65 mm de profondeur, 34,6 mm de largeur externe, 30 mm de largeur interne, 2,3 mm de largeur de talon

    • Moyeu : DT Swiss 350 J-Bend 6 trous, Interne Ratchet 36t (10 degrès), 110x15mm & 148x12mm, Corps de roue libre Sram XD (Convertible)

    • Type de roulement : Roulements à cartouche en acier scellés DT Swiss

    • Rayons : Sapim D-Light J-Bend

    • Têtes de rayons : Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2,0 x 18 mm, 16 cNm

    • Taille des pneus : 2,3" - 2,6" - Pression maximale : 2,3-2,6'' : 40 psi

    • Poids : paire de roues 1 904 g, avant 897 g, arrière 1 007 g (avec fond de jante tubeless et valve tubeless)

    • Méthode d'assemblage : assemblée à la main

    • Extras : fond de jante Roval Tubeless, valve Tubeless, kit de rayons et d'écrous de rechange, coupelles DT 31 mm, garantie à vie, limite de poids du système : 275 lb/125 kg

    • Extras : fond de jante Roval Tubeless, valve Tubeless, kit de rayons et d'écrous de rechange, coupelles DT 31 mm, garantie à vie, limite de poids du système : 275 lb/125 kg

    Avis des cyclistes

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