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    Turbo Kenevo SL 2 Expert

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    Venez à bout des Trails les plus techniques que vous connaissiez avec Le Kenevo SL…

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    Caractéristiques du produit

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    Venez à bout des Trails les plus techniques que vous connaissiez avec Le Kenevo SL 2. Ce dernier ne fait que sublimer dans le plus grand des calmes la géométrie tant primée de notre Enduro, le tout amplifié par la puissance et le couple, boosté par le poids léger et l'efficacité de pointe de notre système Turbo SL 1.2.

    EFFICACITÉ INGÉNIEUSE : Le SL 1.2 est le système d'e-bike proposant un rendement sans équivalent, offrant un rapport poids / autonomie optimal. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 Watts) que son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tandis que les 43 % de couple en plus (50 Nm) vous permettent de parcourir plus de trails que vous n'en rêvez. Bien sûr, le système SL 1.2 est très impressionnant, mais aussi tellement silencieux que vous oublierez qu'il est là.

    RIDE DYNAMICS : Le débattement de 170 mm du Kenevo SL 2, inspiré de l'Enduro, est conçu pour garder son sang-froid sur les petits comme sur les gros impacts, tout en offrant une réponse au pédalage et un rendement optimaux. Un poste de pilotage large vous centre sur le vélo, au-dessus des roues de 29 pouces, optimise la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction ouvert et le déport réduit de la fourche assurent la stabilité du vélo sur les terrains accidentés. Avec une géométrie affinée au cours de 30 années de développement de vélos tout suspendu et éprouvée à maintes reprises sur la scène internationale, vous pouvez être sûr de garder votre calme et vous resterez concentré sur vos trajectoires même sur les terrain les plus accidentés.

    LA GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : La géométrie du Kenevo SL 2 peut être ajustée peu importe votre style de pilotage. Six réglages distincts de la géométrie permettent d'affiner facilement les performances sur tous les terrains. L'angle de direction peut être réglé à 62.5, 63.5 ou 64.5 degrés. La hauteur du boitier de pédalier peut elle être réglée sur deux positions.

    MASTERMIND TCU : L'unité de contrôle MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est la solution la plus élégante de sa catégorie qui vous permet de contrôler la façon dont vous, votre vélo, votre moteur et votre batterie interagissez. Il connecte de manière totalement fluide les composants du système, l'application Specialized et le cycliste. Surveillez la consommation de la batterie et accédez à la fonction MicroTune permettant un réglage à la volée des niveaux d'assistance par incréments de 10 %.

    S-SIZING : Le S-Sizing du Kenevo SL 2 est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront agiles, avec leur Reach et leur Front-center plus courts, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et un cockpit plus spacieux.

    • The Turbo Kenevo Super Light motor/controller system is a full integration of the bike’s SL 1.2 motor and 320Wh battery with a radically advanced and seamlessly integrated controller. The result is massive power delivered, up to 20mph/32kph, to get you to the top of your favorite descent with just half of the effort, and much faster, giving even more of the quality ride you yearn for, and more of it than ever before possible.
    • Our next-generation MasterMind TCU is your information hub, with customizable display fields including the exact percentage of battery level, and features our all-new, bar-mounted MicroTune function to adjust power delivery in 10% increments, so you get exactly the support you need to experience precisely the ride you want.
    • 29” wheels front and rear deliver a nimble ride that carves circles around other full-power e-MTBs. A generous cockpit centers you on the bike, optimizing traction and corner control. The low bottom bracket, slack headtube angle and reduced fork offset keep things stable in the rough.
    • The Turbo Kenevo Super Light geometry can be fine-tuned for wherever and however you ride. Six distinct geometry settings allow easy adjustment to hone performance in any terrain. Head angle can be adjusted between 62.5 and 64.5 degrees. Bottom bracket height can be fine-tuned up or down by 7mm. We’ve never made a more adjustable, adaptable trail bike.
    • The Turbo Kenevo Super Light’s 170mm of Enduro-inspired travel is supple on small bumps, devours square-edged hits without a twitch, eats massive G-outs for breakfast, yet still offers amazing pedal response and delivers your power to the ground with total efficiency.
    • The Turbo Kenevo Super Light’s S-Sizing is based on what matters—rider size and style, not inseam. Six sizes, all with similar headtube lengths and standover, allow you to choose the size that best suits your individual style. Smaller S-Size numbers are going to be nimble and more flickable, while bigger S-Sizes deliver more stability and a roomier ride.

    Spécifications techniques

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    Système Électrique

    MOTEUR

    Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Cadre

    CADRE

    FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    FOURCHE

    RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    SRAM Vivid Select Plus, 230x62.5

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Maven Bronze, 220mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Maven Bronze, 200mm rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM AXS POD Controller

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

    CASSETTE

    SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain

    CHAÎNE

    SRAM GX Eagle Transmission Derailleur

    PÉDALIER

    SRAM Alloy Crankset, Dub interface

    PLATEAUX

    104 BCD alloy spider, SRAM alloy T-Type chainring, 32t

    Roues

    ROUE AVANT

    Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370

    ROUE ARRIÈRE

    Traverse HD Alloy 29", DT Swiss 370

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEU ARRIÈRE

    Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    CH. À AIR

    Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    GUIDON

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

    POIGNÉES

    Deity Grips

    SELLE

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    TIGE DE SELLE

    PNW Loam dropper post, S2: 125mm, S3: 150, S4: 170mm, S5: 200mm

    Accessoires

    SWAT

    SWAT CC, integrated tool and chain tool with spare link in steerer tube

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    221281

    POIDS INDICATIF

    20.32 kg (44 lb, 12.8 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S2S3S4S5
    Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm
    Largeur de cintre780mm800mm800mm800mm
    Longueur de potence40mm40mm40mm40mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125mm150mm170mm200mm
    Stack618mm626mm635mm644mm
    Reach435mm460mm485mm510mm
    Headtube Length105mm115mm125mm135mm
    Headtube Angle63.5°63.5°63.5°63.5°
    Boîte de pédalier - sol350mm350mm350mm350mm
    B-B Drop25mm25mm25mm25mm
    Chasse136mm136mm136mm136mm
    Longueur de fourche579mm579mm579mm579mm
    Déport de fourche46mm46mm46mm46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant782mm812mm841mm871mm
    Longueur bases447mm447.3mm447mm447mm
    Empattement1228mm1258mm1287mm1316mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe792mm802mm779mm779mm
    Longueur de tube de selle400mm420mm440mm465mm
    Angle de Tube de selle76°76°76°76°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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