Pincez pour zoomer

Faites pivoter votre écran pour agrandir l’image

Turbo Levo

0 Commentaires

Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités…

Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

Caractéristiques du produit

Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités dynamiques, sa puissance expoitable et sa polyvalence. Ce vélo est un condensé de notre persévérance et de notre détermination à créer le meilleur VTT au monde au cours des 40 dernières années. Le Levo a relevé le niveau des VTT à assistance électrique et notre dernier modèle met la barre encore plus haut.

Notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de connexion MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) sont à la base de cette performance : ils offrent au Levo une amplification fluide en quadruplant la puissance générée par vos efforts, vous permettant ainsi de rouler où et quand vous voulez. Le Levo redéfinit l’autonomie des VTT à assistance électrique en amplifiant vos efforts sur les sentiers jusqu’à cinq heures, pour explorer plus loin, comme jamais auparavant. Son châssis optimisé est équipé d’un amortisseur arrière personnalisé de 150 mm et offre une géométrie ajustable, pour un pilotage stable et naturel incomparable. Car rien ne compte plus que le pilotage.

Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de fun. Équipé d’une transmission SRAM NX/GX simple mais efficace, d’un amortisseur Marzocchi pour dompter les sentiers et de roues aluminium légères et robustes, le Turbo Levo vous offre une expérience de VTT supérieure à tous les niveaux.

Le Levo, son moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, sa batterie 700 Wh et son unité de connexion Turbo Connect Unit délivrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts inégalés, pour vous amener toujours plus loin, toujours plus vite.
L’unité de connexion MasterMind Turbo Control Unit et ses champs personnalisables constituent votre tableau de bord, affichant par exemple le niveau exact de charge de votre batterie. Équipée de notre toute nouvelle fonction MicroTune, l’unité permet d’ajuster la puissance de votre moteur par incréments de 10 %, pour une assistance sur mesure tout au long de votre sortie.
La configuration de roues mixte unique, 27,5 pouces à l’arrière et 29 pouces à l’avant, garantit un cyclisme dynamique et des virages à plat spectaculaires inégalés dans le monde des VTT à assistance électrique. Son cockpit généreux vous centre sur le vélo afin d’optimiser le contrôle dans les virages serrés et la traction. Son boîtier de pédalier bas, son tube de direction ample et sa fourche minimaliste assurent une stabilité sans pareille sur terrain accidenté.
Le Levo propose six réglages de géométrie distincts afin d’adapter facilement sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle du tube de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et le boîtier de pédalier peut être relevé ou abaissé de 7 mm.
Le débattement arrière de 150 mm permet au Levo de planer sur les petites bosses, d'encaisser les chocs sans broncher et de dévorer les pentes raides, tout en offrant une incroyable réactivité à chaque coup de pédale et un transfert de puissance au sol ultra-efficace.
Les tailles S-Sizing des Levo sont conçues en tenant compte du plus important : la taille et le style du rider, et non pas la longueur d’entrejambe. Les six tailles de cadre, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de cadre similaires, permettent de choisir celle qui convient le mieux à votre style. Les petites tailles S-Sizing sont plus agiles et dynamiques, tandis que les plus grandes tailles S-Sizing offrent plus de stabilité et de confort.

Spécifications techniques

Vélos Électriques

MOTEUR

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

UI/REMOTE

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

BATTERIE

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

CHARGEUR

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

CÂBLAGE

Custom Specialized wiring harness

Cadre

CADRE

Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

COL. TIGE DE SELLE

Alloy, 38.6mm

FOURCHE

Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression

Suspension

AMOR. ARRIÈRE

Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust

Freins

FREIN AVANT

SRAM DB8, 220mm rotor

FREIN ARRIÈRE

SRAM DB8, 200mm rotor

Transmission

PLATEAUX

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

MANETTES DE DÉR.

SRAM NX Eagle, single-click lever

DÉR. ARRIÈRE

SRAM GX Eagle, 12-speed

CASSETTE

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

CHAÎNE

SRAM NX Eagle, 12-speed

PÉDALIER

Praxis forged M30, custom offset, 160mm

Roues

JANTES

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

MOYEU AVANT

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

MOYEU ARRIÈRE

Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb

RAYONS

DT Swiss Industry

PNEU AVANT

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

PNEU ARRIÈRE

Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"

CH. À AIR

Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4

Poste de pilotage

POTENCE

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

GUIDON

6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise

POIGNÉES

Specialized Trail Grips

SELLE

Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

TIGE DE SELLE

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

Accessoires

SWAT

SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

ACCESSORIES

PÉDALES

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

POIDS

POIDS INDICATIF

231082

POIDS INDICATIF

24.21kg (53 lb, 6 oz)

TAILLE DU VÉLO PESÉ

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
Longueur manivelles	160mm	160mm	160mm	160mm	160mm	160mm
Largeur de cintre	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm
Longueur de potence	40mm	40mm	40mm	40mm	40mm	40mm
Largeur de selle	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Longueur de tige de selle	100mm	125mm	150mm	170mm	170mm	200mm
Stack	617mm	626mm	635mm	644mm	653mm
Reach	432mm	452mm	477mm	502mm	532mm
Headtube Length	105mm	115mm	125mm	135mm	145mm
Headtube Angle	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
Boîte de pédalier - sol	350mm	350mm	350mm	350mm	350mm
B-B Drop	27mm	27mm	27mm	27mm	27mm
Chasse	130mm	130mm	130mm	130mm	130mm
Longueur de fourche	567mm	567mm	567mm	567mm	567mm
Déport de fourche	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	760mm	784mm	814mm	843mm	878mm
Longueur bases	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm
Empattement	1200mm	1225mm	1255mm	1284mm	1318mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	776mm	783mm	787mm	788mm	790mm
Longueur de tube de selle	390mm	405mm	425mm	445mm	465mm
Angle de Tube de selle	77.2°	76.7°	76.2°	76.2°	76.2°
Max Seatpost Insertion	220mm	240mm	255mm	275mm	295mm
Min Seatpost Insertion	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm