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    Fuse 27.5

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    2022 Fuse 27.5

    Calmada bajo presión, pero hábil y precisa, la Fuse es un tipo de bicicleta rígida completamente diferente. Con un chasis completamente nuevo más largo, más bajo y más potente, con ruedas y neumáticos de 27.5x2.3, la Fuse 27.5 gestiona los descensos complicados y accidentados, y las subidas empinadas y técnicas con absoluta confianza.

    PERFECTAMENTE AJUSTADO

    Con una geometría perfecta, los materiales avanzados y el diseño innovador te dan todo lo que necesitas para los senderos. La Fuse lo hace todo bien. El reach largo te permite una distribución uniforme del peso. El ángulo relajado de la dirección te ofrece toda la confianza en los descensos complicados. Y el ángulo inclinado del tubo de sillín te facilita el trabajo en las subidas pronunciadas.

    Especificaciones técnicas

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    Frameset

    CUADRO

    Specialized A1 Premium Aluminum, 148mm thru-axle, tapered head tube, internal cable routing

    ABRAZADERA

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    HORQUILLA

    X-Fusion MIG 27.5, External Rebound and Compression adjust, coil spring, 46mm Offset, 130mm of travel

    Cockpit

    ASIENTO

    Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

    POSTE DE ASIENTO

    TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm

    POSTE

    Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise

    MANUBRIO

    Stout Riser, double-butted alloy, 9-degree backsweep, 5-degree upsweep, 15mm rise, 750mm / 780mm width, 31.8mm

    PUÑOS

    Specialized Trail Grips, lock-on

    Brakes

    FRENO DELANTERO

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    FRENO TRASERO

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm

    Drivetrain

    PALANCA DE CAMBIOS

    microSHIFT Advent, 9-speed

    DESVIADOR TRASERO

    microSHIFT Advent, 1x9 w/ clutch

    CASSETTE

    microSHIFT Advent, 9-speed, 11-42t

    CADENA

    KMC X9EPT, 9-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™

    PEDALIER

    Stout, forged alloy, 76mm BCD, 30T

    EJE DE CENTRO

    Square-tapered, 73mm, internal bearings, 122.5mm spindle

    Wheels & Tires

    LLANTAS

    Alloy, disc only, double-wall, 29mm internal width, 28h, tubeless compatible

    MAZA DELANTERA

    Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost

    MAZA TRASERA

    Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h

    LLANTA DELANTERA

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

    RAYOS

    Stainless, 14g

    NEUMÁTICO TRASERO

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

    CAMARAS

    Presta, 40mm valve

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    XSSMLXL
    Largo de biela170mm170mm170mm170mm175mm
    Ancho de manubrio750mm750mm780mm780mm780mm
    Largo de avance45mm45mm45mm45mm45mm
    Saddle Width155mm143mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento360mm360mm400mm400mm400mm
    Stack603mm603mm603mm615mm630mm
    Alcance400mm420mm440mm460mm480mm
    Largo de tubo de dirección105mm105mm105mm120mm135mm
    Ángulo de tubo de dirección66°66°66°66°66°
    B-B Height315mm315mm315mm315mm315mm
    Caída de caja pedalera48mm48mm48mm48mm48mm
    Trail113mm113mm113mm113mm113mm
    Fork Length (full)520mm520mm520mm520mm520mm
    Fork Rake/Offset42mm42mm42mm42mm42mm
    Front-Center695mm715mm735mm761mm787mm
    Largo de vaina inferior430mm430mm430mm430mm430mm
    Distancia entre ejes1120mm1140mm1160mm1186mm1213mm
    Top-Tube Length (horizontal)573mm593mm613mm637mm661mm
    Bike Stand-Over Height717mm736mm739mm744mm789mm
    Seat-Tube Length340mm375mm410mm455mm505mm
    Ángulo de tubo de asiento74°74°74°74°74°
    Geometría

    Reseñas de ciclistas

    • 4.5
    • 2 Reseñas

    Pura diversión

    El marco es bellisimo en sus acabados, el kit con el que viene se siente muy bien para el precio que tiene la bici, eso si, es necesario tener en cuenta que en algunos componentes se siente más que son componentes entry-level, por ejemplo la suspension es dificil de setear , y no tiene una respuesta tan natural como una de aire o una de resorte mas avanzada. El grupo Advent es una gran elección, la verdad lo siento muy superior al SRAM NX que tengo en mi otra bici, y me ha dado menos problemas. Recomiendo tubelizar las llantas, las cubiertas son muy buenas y dan buena tracción en el trail, en asfalto eso si se sienten pesadas. Por el enfoque de la bici (trail) specialized deberia usar un manubrio con un rise más alto , el rise es de XC y se siente muy al frente en el trail o para saltar, mejoro cuando inverti los espaciadores para darle más altura.


    Comprador verificado

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    Nombre:
    David C.

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