Zcela nový model Allez Sprint jsme vytvořili kanibalizací modelu Tarmac SL7. Model…
Dodáváme! Stačí říct kdy a jak.
Zcela nový model Allez Sprint jsme vytvořili kanibalizací modelu Tarmac SL7. Model Tarmac jsme rozebrali na kusy a přestavěli jej ze slitiny pomocí naší technologie Smartweld. Využili jsme všechny inovace a poznatky získané během vývoje a vytvořili jsme zcela nový model Allez Sprint. Ať už se honíte za národním titulem, nebo útočíte na své kamarády po 15 minutách "lehké" nedělní jízdy, neurazíme se, když si Allez spletete s Tarmacem SL7. Někdo ho může nazývat karbonovou kopií, my mu říkáme první slitinové superkolo na světě.
Stoupání, zatáčky, sprinty po rovině - Allez Sprint Comp to zvládá lépe a rychleji než jakékoli jiné silniční kolo z lehkých slitin. Přehazovačka Shimano 105 a hydraulické kotoučové brzdy, litá kola DT R470 Disc a fanoušky oblíbené sedlo Body Geometry Power poskytují maximální výkon a hodnotu.
Allez Sprint je historicky nejrychlejší silniční kolo z lehkých slitin, a to díky času, který jeho sourozenec Tarmac SL7 strávil ve větrném tunelu. Díky detailům, jako je nejsložitější hlavová trubka ze slitiny, jakou jsme kdy vyrobili a integrované kabeláži je na 40 km o 41 sekund rychlejší než předchozí model Allez Sprint. To je pořádný facelift. Se 41 sekundami byste měli na svém Insta feedu pódiovou fotku, jen tak dál.
Ať už vyrážíte do sprintu z poslední zatáčky, nebo útočíte z místa jako mladý Ital na Giru, kolo Allez Sprint se středem a spodní rámovou trubkou z jednoho kusu poskytuje skvělou efektivitu slitiny s nebývalou stabilitou. Díky vyvážení síly v pedálech a výkonu na řídítkách vás Allez Sprint udrží rychlé a jisté na limitu.
Ponořte se do vítězného náskoku, použijte lokty v posledních metrech, pitvejte nejtechničtější sjezdy, to vše bez pocitu, že jste absolvovali deset kol s šampionem těžké váhy. Snížené sedlové vzpěry, karbonová sedlovka a vidlice z modelu Tarmac SL7 činí Allez Sprint pružným v sedle a přesným na řidítkách – to vše s osvědčenou geometrií Tarmac SL7. Je to stejně pohodlné jako krásné. No, téměř.
Aerodynamiku, přenos výkonu a ovladatelnost nového modelu Allez Sprint nám pomáhá zlepšit jedna inovace - technologie Smartweld. Vyrobit nejrychlejší kola na světě z karbonu nebylo tak těžké. Z jednoho kusu slitiny jsme pomocí hydroformingu vyrobili středové složení a spodní rámovou trubku, vyrobili jsme nejsložitější hlavovou trubku ze slitiny v historii a pak jsme to všechno spojili pomocí technologie Smartweld. Díky tomu je Allez Sprint prvním superkolem ze slitiny.
RÁM
Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB
VIDLICE
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
PŘEDNÍ BRZDA
Shimano 105, Hydraulic disc
ZADNÍ BRZDA
Shimano 105, Hydraulic disc
ŘAZENÍ
Shimano 105, 12-speed
PŘESMYKAČ
Shimano 105
PŘEHAZOVAČKA
Shimano 105
KAZETA
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
ŘETĚZ
Shimano 105, 12-speed
KLIKY
Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-speed
PŘEVODNÍKY
52/36T
STŘED
Shimano Threaded BSA BB
PŘEDNÍ KOLO
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ZADNÍ PLÁŠŤ
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ZADNÍ KOLO
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
DUŠE
Presta, 40mm valve
PŘEDSTAVEC
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
ŘÍDÍTKA
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
OMOTÁVKA
Supacaz Super Sticky Kush
SEDLO
Body Geometry Power Sport, steel rails
SEDLOVKA
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
OBJÍMKA
Allez Sprint seat collar
Hmotnost
221550
Hmotnost
8.68kg (19 lb, 2.2 oz)
Hmotnost a velikost
56
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Délka představce | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm |
Dosah | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Úhel hlavové trubky | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Výška středového složení | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
Délka řetězové vzpěry | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Rozvor | 974mm | 976mm | 979mm | 992mm | 1006mm | 1013mm |
Délka sedlové trubky | 470mm | 495mm | 510mm | 530mm | 550mm | 570mm |
Vyosení vidlice (offset) | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 575mm | 578mm | 580mm | 592mm | 607mm | 614mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 508mm | 520mm | 537mm | 558mm | 584mm | 605mm |
Délka celé vidlice | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
Výška rámu v rozkroku | 735mm | 755mm | 765mm | 795mm | 815mm | 835mm |
Délka hlavové trubky | 105mm | 115mm | 133mm | 153mm | 180mm | 200mm |
Délka horní trubky, horizontální | 509mm | 532mm | 541mm | 563mm | 578mm | 596mm |
Úhel sedlové trubky | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
0 Recenze