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Von der World Tour direkt zu dir nach Hause! Hole dir das atemberaubende S-Works…
Das Rennrad-Fachmagazine TOUR hat das S-Works Tarmac SL8 zum „besten Rennrad der Welt“ gekürt. Es erzielt die bis dahin unerreichte Note 1,3 – die höchste, von der TOUR je verliehene Testnote. Damit schlägt das S-Works Tarmac SL8 die Mitbewerber. Oder wie es die TOUR ausdrückt: „Als Gesamtkonzept funktioniert derzeit kein Rennrad besser.“
Von der World Tour direkt zu dir nach Hause! Hole dir eines der atemberaubenden S-Works Tarmac SL8 Rahmensets, die unsere Profis Demi Vollering, Remco Evenepoel und Primož Roglič kommende Saison fahren werden. Bestelle jetzt, denn die Stückzahl ist stark limitiert und die Rahmen werden schnell vergriffen sein.
Nach einem Jahrzehnt stetiger Tests im Win Tunnel sind beim SL8 die Oberflächen aero, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Das Steuerrohr mit unserem neuen Speed Sniffer verhilft dem Tarmac zu 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km gegenüber unserem Tarmac SL7. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge.
Das leichteste Serien-Rennrad der Welt – das Aethos – kombiniert unheimliche Fahrfreude in den Bergen mit geschmeidigem Komfort für lange Tage im Sattel. Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsuntergrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup.
Das Tarmac SL8 zeichnet sich gegenüber dem SL7 durch beeindruckende 33% mehr Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht aus, und das bei 6% mehr Nachgiebigkeit am Sattel. Mit der auf der World Tour bewährten Geometrie und einer Reifenfreiheit von 32 mm ergibt das eine unvergleichliche Fahrqualität.
Bevor ein Pedal in Bewegung gesetzt wird, vergleicht unser Ride Science Team unsere Entwürfe mit den Lösungen der Konkurrenz. Anhand von komplexen Simulationen realer Rennstrecken mit den dazugehörigen realen Daten hat es festgestellt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde.
Ein Bike zu entwickeln, das aerodynamischer und 15% leichter ist sowie ein 33% besseres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht aufweist als der 4-fache Gewinner der World Championships Tarmac SL7, erforderte mehr als obsessives Engagement für unser Credo „Innovate or Die“. Unser Ingenieurteam hat dafür einen völlig neuen Prozess entwickelt.
Seit Tag eins bauen wir bei Specialized Bikes für die Besten der Besten – unsere Rider. Deshalb haben wir zwei der besten Allrounder der Welt – Demi Vollering und Remco Evenepoel – in die Entwicklung und Verfeinerung des Tarmac SL8 einbezogen. Gemeinsam haben wir das schnellste Rennrad der Welt geschaffen.
Von der World Tour direkt zu dir nach Hause! Hole dir das atemberaubende S-Works Tarmac SL8 Rahmenset in einer der drei Team-Lackierungen – BORA – hansgrohe, SD Worx und Soudal Quick-Step. Das sind die Rahmen, die unsere Profis Demi Vollering, Remco Evenepoel und Primož Roglič kommende Saison fahren werden. Wie immer heißt es, schnell sein, denn die Stückzahl ist stark limitiert und die Rahmen werden schnell vergriffen sein.
Das S-Works Tarmac SL8 Team Rahmenset ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?
Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.
GEWICHT
1.41 kg (3 lb, 1.7 oz)
GEMESSENE RAHMENGRÖSSE
56cm, as pictured
GABEL
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
RAHMEN
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame.
SATTELSTÜTZE
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
SATTELSTÜTZKLEMME
Tarmac integrated wedge
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Sattelstütze | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Frame Reach | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Steuerrohrlänge | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Steuerrohrwinkel | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Tretlagerhöhe | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Tretlagerabsenkung | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Nachlauf | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Gabellänge (komplett) | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Gabelversatz / Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Kettenstreben-Länge | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Radstand | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Oberrohrlänge, horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Überstandshöhe | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Sitzrohrlänge | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
| Sitzrohrwinkel | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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