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La Levo te regala un poder increíble para recorrer más senderos gracias a su inigualable…
Te lo entregamos. Sólo tienes que decirnos cuándo y cómo.
La Levo te regala un poder increíble para recorrer más senderos gracias a su inigualable combinación de calidad de conducción, potencia y autonomía para llegar adonde quieras. Es la síntesis, puesta en práctica y amplificación de una obsesión que empezó hace 40 años y que nos ha llevado a crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Ya en su lanzamiento, la Levo estableció el nivel que todas las eMTB buscan alcanzar y este último modelo vuelve a subirlo una vez más.
Nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) amplifican tus esfuerzos, regalándote una potencia cuatro veces mayor que te permite elegir adónde quieres ir y cuándo quieres hacerlo. En cuanto a la autonomía, la Levo tampoco tiene limitaciones: puedes rodar por los senderos un máximo de cinco horas. Ahora puedes recorrer distancias más largas y explorar más rincones que nunca. El cuadro optimizado cuenta con una suspensión trasera de 150 mm y una geometría que ofrece una conducción estable y natural. Ambas son ajustables a tus preferencias. Porque al fin y al cabo, lo más importante es la experiencia que tengas sobre el sillín.
Más subidas, más bajadas, más kilómetros, más diversión. Equipada con una transmisión SRAM NX/GX, una suspensión Marzocchi que devora los senderos y unas ruedas de aluminio ligeras y duraderas, la Turbo Levo te ofrece todo lo que te gusta y más cuando subes a tu bici de trail.
El motor Turbo Full Power 2.2, completamente integrado, la batería de 700 Wh y la Turbo Connect Unit ofrecen 90 Nm de par y 565 vatios de potencia que duran hasta cinco horas, lo que te permite rodar más lejos y más rápido que nunca.
La MasterMind Turbo Control Unit es tu centro de información. Puedes elegir los datos que quieres ver, incluido el porcentaje del nivel de la batería, y cuenta con MicroTune, una nueva función que te permite ajustar los niveles de asistencia en incrementos del 10 % para que puedas rodar como realmente quieres.
El diseño de ruedas mixtas (27,5” en la parte trasera y 29” en la delantera) ofrece una conducción reactiva que te permite maniobrar mejor que con otras eMTB full-power. El generoso cockpit te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el menor offset de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos difíciles.
La Levo ofrece seis configuraciones de geometría distintas, lo que te permite ajustar su rendimiento en función de tu estilo de conducción y el terreno. El ángulo del tubo de dirección se puede ajustar entre los 63 y los 65,5 grados y la altura del pedalier se puede mover 7 mm hacia arriba o hacia abajo.
Los 150 mm de suspensión trasera de la Levo son suaves en pequeños baches, devoran grandes obstáculos sin inmutarse, se enfrentan a transiciones bruscas con facilidad y, sin embargo, ofrecen una respuesta de pedalada asombrosa y llevan tu fuerza al suelo con total eficiencia.
El S-Sizing de la Levo está basado en lo que importa: la altura y el estilo del ciclista, no la longitud de su entrepierna. La bici está disponible en seis tallas, todas con tubos de dirección y standovers de longitudes similares, para que puedas elegir la que más te conviene. Las tallas más pequeñas son más ágiles y manejables, las tallas más grandes ofrecen más estabilidad y espacio.
MOTOR
Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
BATERÍA
Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
CARGADOR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
CABLEADO
Custom Specialized wiring harness
CUADRO
Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
ABRAZ. SILLÍN
Alloy, 38.6mm
AMORTIGUADOR
Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust
HORQUILLA
Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression
FRENO DELANTERO
SRAM DB8, 220mm rotor
FRENO TRASERO
SRAM DB8, 200mm rotor
MANDOS DE CAMBIO
SRAM NX Eagle, single-click lever
CAMBIO
SRAM GX Eagle, 12-speed
CASETE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CADENA
SRAM NX Eagle, 12-speed
PEDALIER
Praxis forged M30, custom offset, 160mm
PLATOS
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
LLANTAS
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
BUJE DELANTERO
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
BUJE TRASERO
Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb
RADIOS
DT Swiss Industry
NEUMÁTICO DEL.
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"
CÁMARAS
Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
POTENCIA
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
MANILLAR
6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise
PUÑOS
Specialized Trail Grips
SILLÍN
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
TIJA DE SILLÍN
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
SWAT
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
DINAMO
231082
DINAMO
24.21kg (53 lb, 6 oz)
DINAMO
S4
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Longitud de biela | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
Ancho de manillar | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longitud Potencia | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longitud Tija Sillín | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 200mm |
Stack | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 653mm | |
Reach | 432mm | 452mm | 477mm | 502mm | 532mm | |
Headtube Length | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm | 145mm | |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | |
Altura Pedalier | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | |
Caída Pedalier | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | |
Avance Horquilla | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | |
Longitud de horquilla (total) | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | |
Avance/Retroceso Horquilla | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | |
Delante Centro | 760mm | 784mm | 814mm | 843mm | 878mm | |
Longitud de vaina | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | |
Distancia entre ejes | 1200mm | 1225mm | 1255mm | 1284mm | 1318mm | |
Bike Standover Height | 776mm | 783mm | 787mm | 788mm | 790mm | |
Long. Tubo de Sillín | 390mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm | |
Ángulo de Tubo de Sillín | 77.2° | 76.7° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | |
Max Seatpost Insertion | 220mm | 240mm | 255mm | 275mm | 295mm | |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
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