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    터보 리보 콤프 Turbo Levo Comp Alloy

    4.5

    2 리뷰

    The Levo delivers the unbelievable power to ride more trails through an unequaled…

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    1974 - 2024 : 50년의 혁신
    Pedal the Planet Forward

    1974 - 2024 : 50년의 혁신

    라이더의 삶을 개선하기 위해 혁신을 거듭해온 스페셜라이즈드가 창립 50주년을 맞이하여 앞으로의 반세기를 준비하고 사이클링의 미래를 창조하기 위한 계획을 세웠습니다. 지난 50년간의 혁신을 돌아보며 앞으로 더 나은 지구를 위한 페달링을 계속할 수 있도록 스페셜라이즈드와 함께하세요.

    Don’t Just Take Our Word for It

    Don’t Just Take Our Word for It

    전 세계 라이더들은 꾸준히 스페셜라이즈드를 전기 산악자전거 분야에서 최고의 브랜드로 선정해왔습니다. 타의 추종을 불허하는 파워와 정교한 페달 어시스트 시스템, 완벽한 통합으로 이미 전설이 된 스페셜라이즈드의 산악 자전거는 정말 세상에 없는 최고로 탄생했습니다.

    Up Close With the All New Levo: Specialized Turbo Ebikes

    Product Details

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    The Levo delivers the unbelievable power to ride more trails through an unequaled combination of ride quality, usable power, and ride-anywhere range. It’s the distillation, application, and amplification of a 40-year obsession with creating the world’s best riding mountain bikes. Since its introduction, Levo has set the bar every other e-MTB aims for, and the latest Levo raises that bar again.

    It starts with our Turbo Full Power 2.2 motor and Master Mind Turbo Connect Unit (TCU), which provide Levo with a smooth and seamless amplification of your efforts—4x you power that lets you choose where to ride, and when you want to do it. Levo also shatters limitations when it comes to range, amplifying your effort for up to five hours of trail time. Now you can ride farther, and explore more, than ever before. And the optimized chassis boasts 150mm of custom-tuned rear suspension and adjustable geometry that delivers a stable and natural ride like no other. Because at the end of the day, it’s the ride that matters. Believe it.

    More climbing, more descending, more miles, more fun. Spec’d with a no-fuss SRAM GX/NX drivetrain, trail-taming FOX suspension, and a lightweight, durable alloy wheelset, the Turbo Levo delivers more of everything that you love about trail riding.

    • Levo의 완전 통합형 터보 풀 파워 2.2 모터, 700Wh 배터리, 터보 커넥트 유닛은 최대 5시간 동안 동급 최고의 90Nm의 토크와 565와트의 출력을 제공하여 이전보다 더 멀리, 더 빠르게 라이딩할 수 있습니다.
    • 마스터마인드 터보 컨트롤 유닛은 정확한 배터리 잔량 비율을 포함한 맞춤형 디스플레이 필드를 갖춘 정보 허브이며, 완전히 새로워진 마이크로튠 기능을 통해 10% 단위로 파워 전달을 조절할 수 있어 원하는 라이딩을 정확하게 경험할 수 있도록 지원합니다.
    • 뒷바퀴는 27.5인치, 앞바퀴는 29인치의 전용 혼합 휠 사이즈 디자인으로 다른 풀파워 e-MTB를 능가하는 민첩한 라이딩을 선사합니다. 넉넉한 콕핏은 자전거의 중심을 잡아주어 트랙션과 코너 컨트롤을 최적화합니다. 낮은 바텀브래킷, 느슨한 헤드튜브 각도, 감소된 포크 오프셋은 거친 노면에서도 안정감을 유지합니다.
    • Levo는 6가지 지오메트리 설정을 제공하여 어떤 라이딩 스타일과 지형에서도 쉽게 성능을 조절할 수 있습니다. 헤드 튜브 각도는 63도에서 65.5도 사이로 조절할 수 있습니다. 바텀 브라켓 높이는 7mm까지 미세 조정할 수 있습니다.
    • Levo의 150mm 리어 트래블은 작은 요철에서도 유연하게 반응하고, 사각 코너링도 흔들림 없이 소화하며, 거대한 G-아웃을 잡아먹으면서도 놀라운 페달 반응과 함께 라이더의 파워를 지면에 효율적으로 전달합니다.
    • Levo의 S-사이징은 인심이 아닌 라이더의 사이즈와 스타일을 기준으로 합니다. 헤드튜브 길이와 스탠드 오버가 모두 비슷한 6가지 사이즈로 출시되어 개인의 스타일에 가장 잘 맞는 사이즈를 선택할 수 있습니다. S 사이즈가 작을수록 민첩하고 날렵한 라이딩을 즐길 수 있고, S 사이즈가 클수록 안정감과 여유로운 라이딩을 즐길 수 있습니다.

    기술적 특징

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    E-Bike

    모터

    Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

    UI/Remote

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    배터리

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    Wiring Harness

    Custom Specialized wiring harness

    충전기

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Frameset

    프레임

    Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

    시트 바인더

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    리어 샥

    S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5x210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm

    포크

    Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

    Brakes

    앞 브레이크

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

    뒤 브레이크

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Drivetrain

    체인링

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel

    변속 레버

    SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed

    뒤 드레일러

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    카세트/스프라켓

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    체인

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    크랭크셋

    Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

    Wheels & Tires

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    앞 허브

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    뒤 허브

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    스포크

    DT Swiss Industry

    앞 타이어

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    뒤 타이어

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    튜브

    Standard, Presta Valve

    Cockpit

    핸들바

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    스템

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    그립

    Specialized Trail Grips

    안장

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    시트포스트

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

    Weight

    다이나모

    23.92kg (52 lb, 11.8 oz)

    다이나모

    S4

    * 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

    지오메트리

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    S1S2S3S4S5S6
    Crank Length160mm160mm160mm160mm160mm160mm
    Handlebar Width780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Stem Length40mm40mm40mm40mm50mm50mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length100mm125mm150mm170mm170mm190mm
    지오메트리

    라이더 구매후기

    4.5

    2 리뷰

     

    가성비 최고의 제품입니다.

    가격대비 모터와 배터리 성능은 위 등급과 동일합니다. 로드주행 해보니 eco모드 마이크로튠모드 10%로도 로드주행은 좋습니다. 오르막에서 10%마이크로튠모드에 트레일모드면 충분히 잘 올라가고요 40대 중반 나이에 3개월간 xc타입 타면서 연습하고 전기로 5월 중순 구매해서 타고 있는데 만족합니다.


    성함:
    이희일

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    무게감은 있지만 산에서는 날렵한 자전거

    5월 초에 구매했습니다. 알루미늄 프레임이고 풀파워 e mtb 자전거라 구매에 약간 망설임이 있었지만 임도나 산을 타보니 가볍게 주행을 할 수가 있어서 좋았습니다. 자전거가 생각보다 큽니다. 앞 바퀴 사이즈는 29인치고 뒷바퀴는 27.5인치 입니다. 웬만한 험난한 길은 주파가 가능하고 스램의 브레이크 성능은 뛰어납니다. 스페셜라이즈드 전기 산악자전거 제품 중 가장 가성비 있는 저렴한 제품으로 알고 있습니다만, 바이크를 처음 타시는 분이나 초보자들에게는 충분한 성능을 발휘하는 과분한 자전거 라 생각됩니다. 다음은 터보 sl를 고려하고 있습니다. 이유는 자전거의 무게감 때문입니다. 24kg에 가까운 자전거 무게 때문에 차량 이동 시 또는 끌고 가야하는 길에는 조금 힘들기 때문입니다. 구매를 원하시는 분들은 참고 해 주십시요 감사합니다.


    성함:
    김진홍

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