We just put this tire on the front of my old Stump Jumper, makes it like a new bike again. The composition of the tire really holds the road in wet and muddy conditions. Tire has a nice bite for trails, quiet and fast on the road.

Monté à l'avant en 2.3 en utilisation xc marathon rocailleux, minéral et souvent sec (Montpellier) à la place d'un fast trak normal. 0,2 Bar de moins c'est parfait soit 1,3bar pour 1,72m et 60kg.

Monté à l'avant en 2.3 en utilisation xc marathon rocailleux, minéral et souvent sec (Montpellier) à la place d'un fast trak normal. 0,2 Bar de moins c'est parfait soit 1,3bar pour 1,72m et 60kg.

Il y a longtemps que je roule avec le F.T. sworks à l'arrière, sur un épic SW, c'est un pneu ultra polyvalent, qui est parfait sur tout type de terrain, y compris sur terrain humide, avec un excellent rendement (difficile de trouver mieux !). Ce pneu est très résistant, en montage tubeless, il faut rouler à une pression de 1,4 à 1,6 bar (pour 75 kg), et il ne bouge jamais, même dans les dévers ! A essayer absolument (à l'arrière de préférence) en le couplant avec un Renegade SW à l'avant pour les beaux jours . C'est un des pneus le plus léger en 29 pouces et qui taille correctement !! L'essayer, c'est l'adopter définitivement.

Si je ne gonfle pas le pneu à plus de 2.3 bars, j'ai l'impression que le pneu de défausse à l'arrière dans les dévers (avec un drôle de bruit de crampons). Au dessus de c'est 2,3 bars c'est beaucoup moins confortable surtout pour des sorties supérieures à 3 heures.