Inget är snabbare än nya Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg…
Vi levererar! Säg bara när och hur.
När Specialized firar 50 år av innovation för att förbättra cyklisters liv, har vi siktet inställt på de kommande 50 åren och på att skapa framtiden för cykling. Följ med oss när vi ser tillbaka på fem decennier av innovation så att vi kan fortsätta att trampa planeten framåt tillsammans.
De teknikintresserade tyskarna på Tour Magazine har utnämnt Tarmac SL8 till ”världens bästa landsvägscykel”. Med det tidigare otänkbara betyget ”1.3” * (det högsta Tour-betyget någonsin) slår Tarmac SL8 alla konkurrenter. Eller som dessa seriösa, datadrivna journalister uttryckte det: ”Ingen annan racercykel fungerar bättre som ett komplett paket.
Direkt från världstouren till dig! Kör en av de underbara S-Works Tarmac SL8-ramen som våra proffs antingen Remco Evenepoel, Primoz Roglic och Demi Vollering kommer att tävla med hela säsongen. Det här är en cykel över alla cyklar, men skynda dig - mycket begränsade kvantiteter innebär att de snart tar slut.
Efter 10 års arbete i vår Win Tunnel har våra ingenjörer satt aero där det behövs, inte bara där det ser bra ut. Och resultatet? Vi kallar den 'speed sniffer': en noskon som skapar bättre luftflöde och hjälper till att göra nya Tarmac SL8 16,6 sekunder snabbare över 40 km än Tarmac SL7. Och ja, mer aerodynamisk än Venge.
Vi såg hur den lättaste landsvägscykeln i produktion – Aethos – både kunde klättra som en best och samtidigt vara bekväm på heldagsturer. Vi tog lärdomarna från Aethos för att kunna bygga Tarmac SL8 enligt UCI-minimum med full aero-setup.
Tarmac SL8 ger en massiv 33 % förbättring i styvhet i förhållande till vikt jämfört med SL7, samtidigt som den är 6 % mer följsam i sadeln. Med VM-beprövad geometri och 32 mm däckfrigång, ger den en oöverträffad körkvalitet.
Vårt Ride Science-team testar våra lösningar kontra konkurrenterna innan pedalerna ens skruvas på. Genom komplexa simuleringar av tävlingsbanor med identiska realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln som någonsin tillverkats.
Att skapa en cykel mer aerodynamisk, 15 % lättare, med 33 % förbättring i styvhet-till-vikt än den fyrfaldiga VM-vinnande Tarmac SL7 krävde mer än ett brinnande engagemang för vårt motto Innovate or Die. Vårt ingenjörsteam skapade en helt ny process.
Sedan dag ett på Specialized har cyklisten varit chef, så de bästa allroundåkarna i världen - Remco Evenepoel, Demi Vollering mfl. hade alla en hand med i utvecklandet och förfinandet av Tarmac SL8. I slutändan skapade vi tillsammans den snabbaste racercykeln i världen.
Inget är snabbare än nya Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och kvalitet på körupplevelse som man tidigare trott var omöjlig. Efter åtta generationer och 20 års utvecklande är den mer än den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är världens snabbaste racercykel. Frågan är: är dina ben redo?
Endast aerodynamik eller låg vikt vinner inga lopp – hastighet är det som räknas; att leverera sådana hastigheter kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet allt i ett. Genom komplex simulering med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln på de stora banorna– 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milan San Remo, 20 sekunder över legendariska Tourmalet-klättringen.
Frame
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame.
Fork
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
SeatPost
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Seat Binder
Tarmac integrated wedge
Weight
1.41 kg (3 lb, 1.7 oz)
Weight Size
56cm, as pictured
* Vikter baserade på produktion av målade ramar som avbildas. Faktiska vikter kommer att variera beroende på färgsättning, ramstorlek och komponentvariation. Specifikationer kan ändras utan förvarning.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Frame Reach | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Head Tube Length | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Fork Length, Full | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Seat Tube Length | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
0 Omdömen
