Najlažje in najhitrejše aluminijasto polno vzmeteno kolo na svetu. 18,4 % lažji od najbližjega konkurenta, geometrijo in kinematiko si deli z našim modelom Epic 8, pripravljenim za svetovni pokal. Popolnoma novi Chisel zagotavlja zmogljivost, ki jo lahko občutite – ne glede na to, ali dirkate »med trakom« ali trgate solo kroge na lokalnih poti.

HITRA KOVINA: Zahvaljujoč D'Aluisio Smartweld tehnologiji, se Chisel ponaša z najlažjim aluminijastim XC okvirjem v svojem razredu. Vsaka cev okvirja je obdelana in ima stalno spreminjajoče se debeline sten in oblike, ki zagotavljajo togost, kjer jo potrebujete. Za učinkovitost in skladnost z umirjenostjo vožnje, kjer to želite – za udobje in optimalen nadzor.

IZJEMNA ZMOGLJIVOST: S 110-milimetri hoda vzmetenja, prilagojenega s strani Ride Dynamics, lahko visoko zmogljiv rodovnik koles Chisel izsledimo neposredno pri Epic 8, naši dirkalni napravi za svetovni pokal. DNK iz napredne kinematike vzmetenja Epic 8, prilagojenega s strani Ride Dynamics, in progresivne geometrije, izpiljene na tehničnih progah svetovnega pokala, je mogoče najti v Chiselu, zaradi česar je več kot sposoben samozavestno in hitro premagati raznolike terene.

NEVERJETNA UČINKOVITOST: Chisel je najučinkovitejše kolo za poganjanje pedalov v svojem razredu, zahvaljujoč uporabi geometrije in kinematike, ki je vključena v našo platformo Epic 8 za dirke svetovnega pokala. Strma podsedežna cev postavi kolesarja v optimalen položaj za pedaliranje. Dodelana zaščita proti počepu zmanjša nihanje med pritiskanjem na pedala. Chisel pretvori vsak vat, ki ga prenesete na pedale, v maksimalno gibanje naprej.

BOLJ GLADKO JE HITREJŠE: Zasnovali smo upogljivi zadnji del za vodilno zmogljivost vzmetenja v razredu, hkrati pa smo odpravili dodatno težo in vzdrževanje, povezano z vrtišči, potrebnimi v tradicionalni zasnovi. Obsežna terenska in laboratorijska testiranja dokazujejo, da je Chisel dosegel nemogoče – učinkovitost, nadzor in nizko težo zasnove flex stay v napredni zlitini.

HIDROFORMIRANA ZLITINA: Pri kolesu Chisel smo odstranili nepotreben material in težo z enodelno hidro formirano sedežno cevjo, ki vključuje vrtišče sedežne cevi, glavno vrtišče in ohišje gonilne osi. Na bolj tradicionalnem kolesu je sedežna cev običajno le "cev" z zavarjenimi vrtišči in ohišjem gonilne osi.