Tijdens een triatlon breng je ongeveer de helft van je tijd door op de fiets, en dit is bij uitstek het gedeelte waar de keuze voor het juiste materiaal het verschil kan betekenen tussen de eerste en de vijfde plaats. En als je zo snel mogelijk wilt gaan, is er geen betere keuze dan een dicht achterwiel.

Dichte achterwielen zijn doorgaans in twee categorieën te verdelen - een compleet plat achterwiel, waarbij de stevigheid voort komt uit carbonvezels en een honingraat-schuimvulling, of een spaakwiel met een carbon cover. Zoals je wellicht van ons gewend bent, zijn wij op zoek gegaan naar een beter alternatief. Voor het 321 wiel gebruiken we enkele laag 1k carbonvezels die bij de velgrand aan elkaar zijn bevestigd. Dit type vezel wordt nauwelijks gebruikt in de fietsenindustrie vanwege de hoge kosten, maar biedt duidelijke prestatievoordelen. De 1k vezels zijn flink lichter dan 3k of 12k layups, en kunnen enkel door de meest ervaren carbon-vakmensen worden verwerkt. Het is een ingewikkeld proces, maar het resultaat maakt het meer dan de moeite waard.

Een lichtgewicht wiel was een prioriteit tijdens het ontwerpproces, maar de focus lag in de eerste plaats op aerodynamica. Aan de hand van talloze uren Computational Fluid Dynamics (CFD) en testen in onze Win Tunnel, hebben we een unieke vorm ontworpen die samen met de band een optimale luchtstroom garandeert.

Om geen kostbare watt verloren te laten gaan, hebben we het wiel voorzien van CeramicSpeed lagers en een DT Swiss 240 naaf-binnenwerk. Daarnaast is elk 321 wiel direct 2Bliss Ready en worden een gevoerde wieltas, snelsluiter en tubeless ventiel meegeleverd.