S-Works Venge Disc – SRAM eTAP
Non siamo mai contenti, perché credi che abbiamo costruito la nostra propria galleria del vento e il nostro motto è "L'aerodinamica è tutto"? Viviamo e respiriamo aerodinamica, perché diminuire la resistenza all'aria è la cosa che influisce di più sulla velocità. Questo concetto non è mai così tangibile come sulla nuova Venge, ben otto secondi più veloce della Venge ViAS. E' la bici da strada più aerodinamica del mercato ed è anche 460 grammi più leggera della versione precedente.
Siamo partiti con una nuova tecnologia, la 'FreeFoil Shape Library'. I nostri ingegneri hanno sviluppato un algoritmo di ottimizzazione ed hanno utilizzato un supercomputer (si, davvero) per creare nuovi profili aerodinamici, dai pesi differenziati, con diverse aree di superficie e vari target strutturali. Armati di questa raccolta di profili, tutti con diverse proporzioni - li hanno utilizzati in diverse posizioni del telaio per poi testare molte configurazioni per determinare l'allestimento migliore da mettere alla prova in galleria del vento.
Paragonato alla bici da corsa più veloce e aerodinamica fino ad ora (la Venge ViAS) e a molte altre bici sul mercato, la nuova Venge è 8 secondi più veloce su una distanza di 40km con vento frontale. E' più veloce anche su strada, in tutte le condizioni di vento, non solo in galleria del vento.
Ci sono anche altri fattori da considerare. La perfetta combinazione di peso e aerodinamica è essenziale per le prestazioni complessive di una bici. Una bici che è solo aerodinamica andrà benissimo in pianura, ma sarà difficile da pedalare in salita o poco incline alle accelerazioni istantanee. Una bici che è molto leggera darà dei problemi in tutte condizioni eccetto che in salita. Siamo riusciti a rendere la nuova Venge più aerodinamica della ViAS e inoltre a togliere 460 grammi dal kit telaio. Significa aver risparmiato 240g sul telaio, 25g sulla forcella, 107g dal gruppo manubrio, 25g sul reggisella e 63g dalla minuteria. Così, su qualsiasi percorso, la nuova Venge rappresenterà la scelta più veloce.
Abbiamo ottenuto questa riduzione di peso grazie alle tubazioni Rider-First Engineered™ con nuovi layup e materiali. Il tutto ci ha portato alla nuova Venge che non solo è più leggera, ma ha anche un rapporto rigidità/peso più alto e un assorbimento vibrazioni nel piano verticale maggiore del 40% rispetto alla ViAS - per qualunque misura di telaio. Sono cambiamenti forse non visibili a occhio nudo, ma con una sola uscita in bici si sente ssubito quanto è performante in accelerazione e nell'assorbimento delle vibrazioni.
E non è tutto qui. Anche la geometria è stata aggiornata grazie ai dati raccolti con oltre 40,000 posizionamenti Retül e al feedback ricevuto dal mondo dei Pro. La geometria Performance Road prevede un avantreno reattivo, un interasse corto e un trasferimento di potenza ottimale.
Vale la pena soffermarsi su alcune caratteristiche nuove della Venge. L'avantreno, sviluppato in collaborazione con i team professionistici, ha un attacco manubrio rigidissimo, un nuovo manubrio, più veloce e rigido con una lavorazione sulla superficie della parte superiore per maggiore grip e controllo. Maggiore 'luce' anche per gli pneumatici - se ne possono montare con una sezione fino ai 32mm. Infine il dispositivo Shimano A-Junction trova alloggio nel reggisella, così è più facile per i meccanici arrivarci per caricare le batterie o verificarne la carica.
La S-Works Venge monta componenti top di gamma come il gruppo SRAM RED eTAP AXS, freni a disco, ruote Roval CLX 64 Disc in fibra di carbonio con pneumatici Turbo Cotton 700x26mm e persino un Power Crank.
Frame
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Fork
S-Works FACT carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
Handlebars
S-Works Aerofly II
Saddle
S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather
Stem
Venge integrated stem, 6-degree
Tape
Roubaix S-Wrap
SeatPost
2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
Seat Binder
Venge integrated two-piece wedge
Rear Brake
SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
Front Brake
SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
Front Derailleur
SRAM RED eTAP AXS, braze-on
Rear Derailleur
SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
Cassette
SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Crankset
SRAM RED AXS Power Meter
Bottom Bracket
SRAM DUB for BB30
Chain
SRAM RED 12-speed
Front Wheel
Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
Rear Wheel
Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
Front Hub
LuHai_RVT80L-K5-B25-AN2-N4-F0, Tubeless valve stem for CLX 64 Tubeless wheels.
Front Tire
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Rear Tire
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
Pedals
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
TELAIO
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORCELLA
S-Works FACT carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
HANDLEBARS
S-Works Aerofly II
ATTACCO
Venge integrated stem, 6-degree
NASTRO
Roubaix S-Wrap
SELLA
S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather
REGGISELLA
2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon
COLLARINO
Venge integrated two-piece wedge
FRENO POST.
SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
FRENO ANT.
SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
DERAGL. ANT.
SRAM RED eTAP AXS, braze-on
CAMBIO POST.
SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
CASSETTA
SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
GUARNITURA
SRAM RED AXS Power Meter, 48/35T
MOVIM. CENTR.
SRAM DUB for BB30
CATENA
SRAM RED 12-speed
RUOTA ANT.
Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
RUOTA POST.
Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
PNEUMATICO ANT.
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
PNEUMATICO POST.
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
CAMERE
Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Larghezza Manubrio | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Lunghezza attacco manubrio | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 300mm | 300mm | 300mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Stack | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
Reach | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 104mm | 115mm | 133mm | 153mm | 180mm | 200mm |
Angolo Sterzo | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Altezza movimento centrale | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Offset forcella / Rake | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Avancorsa | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Lunghezza Batticatena | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Interasse | 972mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1005mm | 1012mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Altezza Standover | 736mm | 756mm | 773mm | 795mm | 817mm | 841mm |
Lunghezza piantone | 455mm | 480mm | 495mm | 518mm | 537mm | 567mm |
Angolo Sella | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |