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Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule,…
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La technologie Suspend The Rider (STR) ne se contente pas d'absorber les impacts pour que votre corps n'ait pas à le faire, mais elle réduit également la résistance au roulement pour vous permettre de rouler plus vite sur les terrains accidentés, avec une économie de 11,3 watts, prouvée par l'Université des sports de Cologne.
Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo à cadre aluminium le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais conçu avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l'asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l'histoire du Gravel et vous permet d'élargir le champ de vos possibilités.
Le cadre en carbone FACT 9r du Diverge Comp est incroyablement polyvalent et aussi léger qu'un cadre de compétition. Que votre objectif soit de devenir le Roi des Sommets, gagner tous les segments Strava de la région, ou de gravir le Géant de Provence : ce Diverge léger et vif vous aidera à atteindre les sommets plus rapidement.
Nothing unlocks a bike’s capability like tire clearance, so we gave the new Diverge a whopping 47mm of tire clearance with a 700c wheel and 2.1” with a 650b wheel. Thanks to a drive-side chain stay utilizing a solid beam of carbon behind the chainrings, we’ve created clearance without using a fragile dropped chain stay design or increasing chain stay length.
Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
We’ve given the Diverge plenty of rack mounts, including fork and top tube mounts, to ensure you can take what you need, no matter how far you plan to go, or how long you plan to stay out. Note: all carbon models will need an aftermarket seatpost clamp with rack mount to install a rear rack. (Part Number: S184700001).
CADRE
Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 30.8mm
FOURCHE
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FREIN AVANT
SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc
MANETTES DE DÉR.
SRAM Apex eTap AXS
DÉR. ARRIÈRE
SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc
CASSETTE
SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM Apex DUB Wide
PLATEAUX
40T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB BSA
ROUE AVANT
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
PNEU AVANT
Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
PNEU ARRIÈRE
Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
ROUE ARRIÈRE
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
CH. À AIR
700x28/38mm, 48mm Presta valve
POTENCE
Future Stem, Comp
GUIDON
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
RUBAN DE GUIDON
Supacaz Super Sticky Kush
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE
Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
SWAT
Integrated SWAT door, internal storage system
Product ID
221371
POIDS INDICATIF
9.99kg/22lbs, .4oz
TAILLE DU VÉLO PESÉ
56cm
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack | 571mm | 577mm | 592mm | 610mm | 634mm | 659mm |
| Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm |
| Longueur de douille de direction | 99mm | 104mm | 116mm | 133mm | 159mm | 185mm |
| Angle de direction | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° |
| Boîte de pédalier - sol | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Chasse | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm |
| Longueur de fourche | 389mm | 389mm | 389mm | 389mm | 389mm | 389mm |
| Déport de fourche | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 607mm | 614mm | 620mm | 630mm | 647mm | 664mm |
| Longueur bases | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
| Empattement | 1019mm | 1026mm | 1032mm | 1042mm | 1059mm | 1076mm |
| Longueur tube horizontal | 529mm | 542mm | 558mm | 573mm | 589mm | 605mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 700mm | 725mm | 754mm | 779mm | 805mm | 832mm |
| Longueur de tube de selle | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 73.75° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
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