Le vélo de Down-country le plus rapide au monde. L'Epic 8 EVO est la version bodybuildée du nouvel Epic 8. Conçue pour abattre les trails les plus exigeants avec sa combinaison inégalée de capacité, d'efficacité et de légèreté. La cinématique avancée de l'Epic 8 EVO permet des performances incroyables en montée tandis que l'amortisseur optimisé par notre équipe Ride Dynamics absorbe tous les impacts de votre descente technique préférée.
Si déchirer un Singletrack à des vitesses fulgurantes et taper dans la main de vos amis est votre conception du plaisir, l'Epic 8 EVO est le vélo qu'il vous faut.
CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo de 120 mm le plus capable de la planète, encore plus performant. Vous serez époustouflé par la façon dont la géométrie progressive de l'Epic 8 EVO offre des capacités sur les terrains techniques, ainsi que des performances en montée et lors des accélérations rapides. La rigidité latérale et en torsion du châssis se traduit également par une maniabilité ultra précise. Avec un débattement jusqu'à 130 mm à l'avant pour dévorer ce qui se dresse devant vous et une multitude de spécifications adaptées aux trails, l'Epic 8 EVO se sent parfaitement à l'aise sur les terrains difficiles.
QU'EN EST-IL DES CHOCS ? Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de force en plus sur les impacts et les vibrations, préservant votre niveau de fatigue et vous permettant d'être décisif lorsque cela compte vraiment.
RIDE DYNAMICS TUNED : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé des réglages personnalisés pour le nouvel amortisseur de l'Epic 8 EVO. Nos caractéristiques d'amortissement uniques prescrites par Ride Dynamics améliorent de manière globale l'expérience de pilotage. En ajustant l'amortisseur en fonction des courbes de compression et de la nouvelle cinématique, nous sommes en mesure de proposer un vélo plus rapide que la somme de ses parties.
EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % les mouvements inefficaces induits par le pédalage (aussi appelé Pedal Bob), tout en maintenant une suspension active pour une gestion infaillible des forces exercées par les impacts afin de vous assurer de rester dans la position de pédalage la plus efficace.
PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8 EVO, nous n'avons pas dépensé un seul gramme supplémentaire pour obtenir ces capacités de cadre inégalées. Tous les modèles sont désormais équipés du compartiment SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels, ainsi que d'une butée de direction intégrée pour éviter d’endommager le tube supérieur lorsque vous tombez et que le guidon tourne. En fait, le nouveau cadre S-Works Epic 8 a même perdu du poids (76 grammes pour être exact) tout en bénéficiant de ces nouvelles fonctionnalités.
Le vélo de 120 mm le plus capable de la planète. 12 % d'absorption des chocs en plus et 20 % de Pedal Bob en moins.
L'équipe Ride Dynamics a optimisé l'amortisseur FOX Float et la fourche FOX 34 Performance de 130 mm.
Les roues en carbone Roval Control excellent partout, des Coupes du monde de Cross-country à votre trail préféré.
Les légendaires freins Code Bronze Stealth à 4 pistons de SRAM offrent une puissance de freinage importante avec une esthétique élégante.
Roulez en toute confiance avec la transmission SRAM GX Eagle AXS super robuste et fiable.
SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter l'essentiel du trail.
CADRE
FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt
SWAT
SWAT internal downtube storage
AMOR. ARRIÈRE
Fox Float Performance Elite, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mm
FOURCHE
Fox 34 Performance Elite, Grip X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mm
FREIN AVANT
SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotor
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
MANETTES DE DÉR.
SRAM AXS POD Controller
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX AXS Transmission
CASSETTE
SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE
SRAM GX Transmission
PÉDALIER
SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 32T
PLATEAUX
32t
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB Threaded Wide
JANTES
Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
MOYEU AVANT
Industry Nine 1/1, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Industry Nine 1/1, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h
RAYONS
Sapim D-light
PNEU AVANT
Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4
PNEU ARRIÈRE
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
CH. À AIR
Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
POTENCE
Alloy Stem, 35mm clamp, 50mm
GUIDON
Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide
POIGNÉES
Specialized Trail Grips
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset
POIDS INDICATIF
275710
POIDS INDICATIF
12.16kg (26 lb, 12.9 oz)
TAILLE DU VÉLO PESÉ
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XS | S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Longueur de potence | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 125mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 754mm | 761mm | 766mm | 775mm | 779mm |
Longueur de tube de selle | 370mm | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Angle de Tube de selle | 76° | 75.5° | 75° | 75° | 75° |
Longueur tube horizontal | 535mm | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
Stack | 606mm | 600mm | 601mm | 613mm | 632mm |
Reach | 385mm | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
Longueur de douille de direction | 92mm | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
Head Tube Angle (low) | 65.4° | 65.4° | 65.4° | 65.4° | 65.4° |
Head Tube Angle (high) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
BB Height (low) | 322mm | 327mm | 329mm | 331mm | 331mm |
BB Height (high) | 327mm | 333mm | 335mm | 337mm | 337mm |
BB Drop (low) | 49mm | 43mm | 41mm | 39mm | 39mm |
Chasse | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm |
Longueur de fourche | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 690mm | 720mm | 751mm | 782mm | 815mm |
Longueur bases | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Empattement | 1121mm | 1151mm | 1183mm | 1214mm | 1247mm |
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