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Vous avez déjà vu ce regard. Le regard Sont-ils vraiment prêts à monter ça sur un…
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Alors que Specialized célèbre son 50e anniversaire d'innovation pour améliorer la vie des cyclistes, nous nous tournons vers le prochain demi-siècle et la création de l'avenir du cyclisme. Rejoignez-nous pour revenir sur cinq décennies d'innovation afin de continuer à faire avancer la planète.
Vous avez déjà vu ce regard. Le regard Sont-ils vraiment prêts à monter ça sur un Hardtail ?. Eh bien, préparez-vous à l'avoir encore plus à bord de l'Epic Hardtail. Rapide et léger, ce vélo a été conçu pour redéfinir ce qui est possible sur un démon de la vitesse en Cross-country.
Chercher à obtenir le vélo le plus léger possible a longtemps été la course dans la course, mais à quel prix ? La bataille des grammes n'a certainement pas été sans faire de victimes, les vélos de course XC Hardtail étant devenus synonymes d'un pilotage dur et nerveux au détriment des capacités et de la polyvalence.
Mais qui a dit que la fatigue de la lutte contre votre propre vélo vous rendait plus rapide ? Au lieu de cela, reconnaissant que le vélo le plus rapide est plus que le vélo le plus léger, nous avons dit adieu à l'inconfort . L'Epic Hardtail est un vélo ultraperformant, mystifiant et confortable, léger à en faire trembler plus d'un.
Bien sûr, nous avons optimisé chaque millimètres du cadre Epic Hardtail pour obtenir un des cadres Hardtail de série les plus légers au monde, mais nous avons également donné la priorité à notre engagement à créer un Epic Hardtail aussi performant que confortable, avec une géométrie agressive inspirée des singletracks, un dégagement augmenté des pneus et un cadre conçu de manière obsessionnelle pour augmenter la souplesse verticale, tout en créant un vélo qui vit et respire les principes fondamentaux de la vitesse.
Sur l'Epic Hardtail Comp, la fourche SID SL tant appréciée de RockShox est chargée de gérer les tâches de suspension, tandis qu'un groupe SRAM GX Eagle complet ne laisse aucun doute sur la raison pour laquelle il constitue la référence en matière de performances accessibles.
Ultraperformant, incroyablement léger et radical, le cadre en carbone FACT 11m de l'Epic Hardtail est adapté à une tige de selle télescopique et redéfinit les règles du jeu du Hardtail.
Le SID SL distribue le débattement d'une main ferme grâce à l'amortisseur Rush RL de RockShox, tandis que le réglage Debon Air facilite le réglage de la suspension.
Le changement de vitesse GX Eagle de SRAM a toujours été la référence en matière de hautes performances abordables, et cette dernière version simplement encore plus.
CADRE
Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy 34.9, Alloy Bolt
FOURCHE
Rockshox SID SL, Rush RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
FREIN AVANT
SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 180/160mm rotor
FREIN ARRIÈRE
SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 160mm rotor
MANETTES DE DÉR.
SRAM GX, trigger, 12-speed
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle, 12-speed
CASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE
SRAM, NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 34T
PLATEAUX
34T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
JANTES
Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready
MOYEU AVANT
Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CH. À AIR
Standard, Presta valve
POTENCE
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
GUIDON
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
Grips
Specialized Trail Grips
POIDS INDICATIF
10.21kg (22 lb, 8.1 oz)
TAILLE DU VÉLO PESÉ
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Longueur de potence | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 643mm | 670mm | 695mm | 725mm | 755mm |
| Stack | 594mm | 608mm | 608mm | 622mm | 636mm |
| Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
| Reach | 385mm | 405mm | 430mm | 455mm | 480mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
| Empattement | 1064mm | 1092mm | 1117mm | 1148mm | 1178mm |
| Angle de direction | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
| Longueur tube horizontal | 555mm | 579mm | 604mm | 633mm | 662mm |
| Boîte de pédalier - sol | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 732mm | 762mm | 792mm | 816mm | 847mm |
| B-B Drop | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm |
| Longueur de tube de selle | 367mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Chasse | 101mm | 101mm | 101mm | 101mm | 101mm |
| Longueur de fourche | 486mm | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
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