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    Turbo Levo SL

    Öhlins Coil

    0 Commentaires

    Pour les riders en quête de singletracks sinueux, qui souhaitent faire de plus gros…

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    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Prise en main sans égal

    Prise en main sans égal

    Tout est une question de pilotage. Conçu pour dégager une confiance suprême sur les trails, même face aux sentiers les plus techniques. Le Levo SL est suffisamment fin et réactif pour éclater, bouger et fouetter, mais suffisamment résistant pour encaisser les chocs.

    Capacité inégalée

    Capacité inégalée

    Ajustez la géométrie de votre Levo SL avec trois options d'angle de tube de direction et une configuration de roue mixte (ou non). La suspension Ride Dynamic Tuned offre une gamme de soutien intelligent sur les petits chocs jusqu'au bonheur moelleux sans fin sur les gros chocs.

    Amplification de pointe

    Amplification de pointe

    Une fois la barre de capacité et de maniabilité fixée, nous avons renforcé l'expérience avec la puissance incroyablement naturelle du moteur Specialized SL 1.2, entièrement intégré et silencieux, que nous avons doté de 43 % de couple et de 33 % de puissance en plus que son prédécesseur.

    Qu'y a-t-il à l'intérieur de GENIE ?

    Qu'y a-t-il à l'intérieur de GENIE ?

    Découvrez comment GENIE combine la rigidité linéaire d'un ressort hélicoïdal améliorant le contrôle à travers la « zone de choc » avec la rigidité progressive d'un ressort pneumatique en fin de course pour réduire les creux. C'est le meilleur des deux mondes - ressort hélicoïdal et pneumatique - avec une capacité de réglage supplémentaire. Dites adieu aux compromis et bonjour au futur du pilotage.

    Châssis et géométrie

    Châssis et géométrie

    Regardez et découvrez la technologie qui permet au Levo d'offrir le meilleur pilotage, amplifié. Les sujets abordés incluent la conception du châssis, la dynamique de conduite spécialisée, la géométrie et la façon de personnaliser la géométrie et la taille des roues en fonction de votre style et du terrain.

    Specialized SL 1.2 System Tech

    Specialized SL 1.2 System Tech

    Regardez cette vidéo pour en savoir plus sur la technologie du système Specialized SL 1.2 : la sensation de pilotage naturelle, la puissance, le couple, le poids, la batterie, l'autonomie, la connectivité et la façon dont nous l'avons rendu 40 % plus silencieux que son prédécesseur.

    Avale les bosses comme notre Enduro

    Avale les bosses comme notre Enduro

    La technologie d'amortisseur GENIE offre des performances en cas de choc supérieures de 16,3 % à celles du précédent Stumpjumper EVO. Il utilise littéralement plus de débattement pour une bosse de même taille, grâce à sa courbe de ressort plus plate dans les 70 premiers pourcents du débattement.

    57 % de traction en plus

    57 % de traction en plus

    GENIE offre 57 % de temps de perte de traction en moins qu'un amortisseur à suspension pneumatique standard, car la technologie GENIE vous offre des performances souples, semblables à celles d'un ressort, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage de temps plus élevé qu'un ressort pneumatique classique.

    Bye, Bye, les talonnages

    Bye, Bye, les talonnages

    Roulez en toute confiance, en sachant que lors des essais sur le terrain, GENIE a éliminé 39 % des talonnages sévères par rapport aux ressorts pneumatiques standard.

    Caractéristiques du produit

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    Pour les riders en quête de singletracks sinueux, qui souhaitent faire de plus gros sauts, ou se sentir en forme et plus rapides, voici votre nouveau vélo. Le Levo SL offre une qualité de pilotage inégalée et des performances incroyables. Sa maniabilité impeccable et ses capacités exceptionnelles vous couperont le souffle. Préparez-vous à découvrir de nouveaux Trails grâce à son moteur qui amplifie vos efforts en les multipliant par deux. Vous pouvez le comparer à n’importe quel autre vélo, avec ou sans moteur : vous serez d’accord avec nous, nous n’en avons aucun doute, le Levo SL est tout simplement le vélo de Trail par excellence.

    TOUT POUR LE RIDE - Lorsque vous êtes en possession du vélo parfait, vous avez la sensation que celui-ci disparaît lorsque vous le pilotez. Nous avons éliminé toute masse surperflue pour garder le Levo SL nerveux et réactif. Il est suffisamment robuste pour résister aux trails les plus engagés, mais suffisamment léger pour rester vif et suffisamment stable pour vous engager sur les lignes les plus abruptes en toute confiance. Sa géométrie, sa cinématique et son réglage d'amortisseur personnalisé ne laissent rien au hasard.

    LE CHÂSSIS DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de pilotage vive et précise. Notre technologie composite de fibre de carbone offre une rigidité de châssis ultraréactive. Nous avons ajusté et optimisé l'ensemble du châssis - avant, arrière et la bieillette qui les unit - comme une seule unité pour minimiser les flexions latérales afin d'exploiter chaque force retransmise aux pédales.

    LA GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE - Le poste de pilotage vous place au coeur du vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction ouvert et le déport de fourche réduit augmentent la stabilité quand les choses deviennent sérieuses tout en vous donnant la liberté de prendre les virages Full Gaz. L'angle du jeu de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 ou 65,5 degrés.

    QUAND MOINS VEUT DIRE PLUS - Le Levo SL est léger et réactif. Nous l'avons équipé de composants homogènes et légers, mais capables, sélectionnés pour ce pour quoi il a été créé, dévorer les Trails. La batterie et le moteur sont légers et parfaitement intégrés au cadre pour répondre à notre philosophie de conception intégrée. Mettez tout cela ensemble et vous obtenez les avantages d'un VTT à assistance électrique avec une maniabilité de référence.

    ROUES MIXTES - Une roue avant de 29 pouces assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases courtes et donc un comportement super réactif. Une roue arrière de 27,5 pouces laisse aussi plus d'espace pour passer par-dessus la selle dans les pentes raides ou lors de vos meilleures figures de style aériennes, et les bases courtes combinées à la roue plus petite permettent une accélération et une réactivité accrues. Pour les pratiquants qui souhaitent bénéficier de la stabilité légendaire procurée par un montage avant et arrière en 29 pouces, les bases du vélo sont équipées d'un Flip-Chip qui répondra à leurs besoins.TURBO OPERATING SYSTEM - Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en matière de couple, d'autonomie, de sensation, de qualité de pilotage, de puissance, de fiabilité et d'expérience du pilote. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en apprendre plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.

    MOTEUR SPECIALIZED 1.2 -

    Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, délivre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 Watts) que son prédécesseur. Le résultat est une performance « 2x Vous » , c'est vous qui pédalez, mais seul le Levo SL vous accompagne de cette manière.ROULEZ N’IMPORTE OÙ – Le Levo SL est doté d'une batterie de 320 Wh de qualité supérieure et est intégrée de manière à se faire oublier. Combinée avec le moteur performant, vous êtes prêt pour de longs trajets épiques allant jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les trajets plus longs, glissez simplement notre batterie auxiliaire Range Extender de 160 Wh dans votre porte-bidon et obtenez 50 % d'autonomie en plus.

    MASTERMIND TCU – C’est notre unité de contrôle de vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Elle connecte les composants du système, l'application Mission Control et le cycliste, le tout sur un écran protégé et facilement visible. Le MasterMind TCU permet des mises à jour en direct et la fonction MicroTune permet un réglage à portée de main des niveaux d'assistance par incréments de 10 % afin d’optimiser la gestion de la plage des performances.

    SPECIALIZED APP - Le Levo SL interagit parfaitement avec notre application Specialized App et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur avec l'assistance, la puissance de pointe et d'autres fonctions réglables. Vous pouvez dire adieu à l'anxiété du manque de batterie grâce à Smart Control, et même contrecarrer les voleurs potentiels avec la fonction Turbo System Lock.

    • Traverse Alloy Wheels - The strongest, best riding alloy wheelset on the mountain

    • Ressort Öhlins TTX22 — Capable d’affronter les descentes du circuit international tout en conservant une efficacité de pédalage maximale.

    • Fourche Öhlins RXF38 — Traction optimale et contrôle parfait pour le Trail et l’Enduro, sensibilité accrue. 

    • Freins TRP D-HR EVO — Modulation et gestion de la chaleur inégalées. Puissance colossale.

    • Transmission SRAM GX Eagle — Changement de vitesse sans fil à la précision exceptionnelle. Large plage de rapports.

    • Tige de selle télescopique BikeYoke Revive Max — Hauteur de stack incroyablement faible, longueur totale réduite, souplesse naturelle.

    Spécifications techniques

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    Système Électrique

    MOTEUR

    Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Cadre

    CADRE

    Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    Ohlins TTX Coil shock, S2: 411lb, S3: 457lb, S4: 502lb, S5: 548lb, S6: 605lb

    FOURCHE

    Ohlins RXF 38, 160mm travel, 29"

    Freins

    FREIN AVANT

    Tektro DHR Evo brakes, w/220mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    Tektro DHR Evo brakes, w/220mm rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM AXS POD Controller

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle Transmission Derailleur

    CASSETTE

    SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain

    PÉDALIER

    SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mmm

    PLATEAUX

    SRAM T-type ring, 32t

    Roues

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    ROUE AVANT

    Roval Traverse Alloy 29"

    PNEU ARRIÈRE

    Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Traverse Alloy 27.5", XD freehub body

    CH. À AIR

    Standard, Presta Valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    RaceFace Aeffect R 35mm bore, 40mm length

    GUIDON

    Raceface Turbine Alloy, 35mm dia, S1/S2: 20mm rise, 800mm width, S3-S6: 40mm rise, 800mm width

    POIGNÉES

    Deity Grips

    SELLE

    Specialized Bridge Mimic, hollow cromo rail

    TIGE DE SELLE

    Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm

    Accessoires

    SWAT

    SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    221991

    POIDS INDICATIF

    19.61 kg (43 lb, 3.7 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S1S2S3S4S5S6
    Longueur manivelles165mm165mm165mm165mm165mm165mm
    Largeur de cintre800mm800mm800mm800mm800mm800mm
    Longueur de potence40mm40mm40mm40mm40mm40mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125mm125mm160mm185mm213mm213mm
    Stack609mm617mm626mm635mm645mm654mm
    Reach405mm425mm445mm470mm495mm525mm
    Hauteur de douille de direction95mm100mm110mm120mm130mm140mm
    Angle de direction64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°
    Boîte de pédalier - sol343mm348mm348mm348mm348mm348mm
    B-B Drop-34mm-29mm-29mm-29mm-29mm-29mm
    Chasse132mm132mm132mm132mm132mm132mm
    Longueur de fourche560mm570mm570mm570mm570mm570mm
    Déport de fourche42mm42mm42mm42mm42mm42mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant726mm752mm776mm806mm835mm869mm
    Longueur bases433mm432mm432mm432mm432mm432mm
    Empattement1158mm1184mm1208mm1238mm1267mm1301mm
    Longueur tube horizontal560mm582mm604mm631mm659mm691mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe727mm763mm766mm767mm773mm778mm
    Longueur tube de selle385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Angle tube de selle75.8°75.8°75.8°75.8°75.8°75.8°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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