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Le Turbo Vado est un véhicule de déplacement idéal, des trajets quotidiens aux sorties…
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Le Turbo Vado est un véhicule de déplacement idéal, des trajets quotidiens aux sorties ponctuelles en passant par des excursions plus longues que prévu, un véritable VAE pour tous les jours. Procurant une expérience d’agrément de roulage idéale, le Vado est conçu pour affronter avec confiance l’environnement varié que vous rencontrerez au quotidien. C’est un excellent moyen de transport qui vous invitera à rouler plus souvent.
La géométrie redessinée vous place dans une position efficace tout en gardant confortablement vos yeux concentrés sur la route. Nous avons tiré des enseignements de la vitesse recherchée par un cycliste sur route et de la maniabilité dont un vététiste a besoin. La position de votre corps sur le Vado inspire confiance et, en même temps, optimise votre capacité de pédalage pour vous déplacer efficacement d’un point A à un point B.
Le moteur Turbo 2.0 associé à la batterie 710 Wh offrent une amplification de vos efforts fluide, naturelle et incroyablement silencieuse et ce jusqu'à 25 Km/h. Le capteur de puissance intégré répond aux forces transmises aux pédales, entraînant une amplification intuitive de vos efforts, jusqu'à quadrupler la puissance que vous mettez dans les pédales.
MasterMind et Mission Control - L'écran du MasterMind affiche toutes les informations pertinentes sur votre trajet. Il permet un réglage en temps réel des différents niveaux d'assistance ainsi que des mises à jour en direct sans fil. Le MasterMind collabore avec l'application Mission Control pour les outils d'optimisation de l’autonomie, les réglages avancés, les diagnostics, etc.
Le changement de vitesse en continu est créé pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur et se compose de moyeux à vitesses intégrées spécialement conçus et d’une manette dédiée. La technologie de changement en continu est aussi simple que de régler le volume d'une radio. Cela simplifie la vie des utilisateurs.
Efficacité Prouvée - Nous avons conçu un mécanisme de test sur mesure pour analyser les déformations du sol même à la plus petite fréquence afin d'augmenter le confort. Cette précision ainsi que la tige de selle suspendue, les pneus plus volumineux et la fourche suspendue de 80 mm de débattement, aplatissent les routes et chemins sous vos yeux.
Turbo System Lock - le TCU MasterMind vous assure une tranquillité d'esprit grâce au système de verrouillage Turbo System Lock, une fonction spécialement conçue pour stopper au mieux toute tentative de vol. Utilisez l'application Mission Control pour désactiver le moteur de votre vélo et activer l'alarme du capteur de mouvement.
Batterie amovible, verrouillable et entièrement intégrée dans le tube inférieur - Facile à charger, facile à sécuriser.
Équipé de garde-boue DRYTECH, d'éclairages avant et arrière à LED et d'un porte-bagages arrière MIK HD d'une capacité de chargement de 27 kg. Le porte-bagages arrière est compatible avec les sièges de vélo pour enfants, et le vélo est conçu pour tirer une remorque via un axe traversant de roue arrière.
Autonomie maximale : allez où vous voulez grâce à une autonomie allant jusqu’à 90 km ou 4 h en une seule charge (en mode éco).
MOTEUR
Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
BATTERIE
Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
UI/REMOTE
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
CÂBLAGE
Custom wire harness
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
CADRE
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, bolt-type, 34.9mm
FOURCHE
SR Suntour MobieA32, 80mm travel, lockout, fender-mounts, integrated light mount
FREIN AVANT
SRAM Level, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Level, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
MANETTES DE DÉR.
enviolo Twist Display Pure
DÉR. ARRIÈRE
enviolo CVP Multi-Turn
CASSETTE
Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver
CHAÎNE
Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black
PÉDALIER
Custom alloy forged crankarms, 170mm
PLATEAUX
Gates Carbon Drive CDX 50T chainring, black
GARDE-CHAÎNE
Custom chaincover
JANTES
650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h
MOYEU AVANT
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
MOYEU ARRIÈRE
enviolo Trekking, 380% range, 6-bolt, 10x135mm, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3
PNEU ARRIÈRE
Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3
CH. À AIR
Standard 40mm SV 650Bx1.75-2.4
POTENCE
Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp
GUIDON
Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm
POIGNÉES
Specialized Body Geometry Contour, lock-on
SELLE
Bridge Sport, Steel rails, 155mm
TIGE DE SELLE
Spring suspension, alloy, 40mm travel, 30.9mm, 2-bolt clamp, 34.9mm sleeve
PÉDALES
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
ÉCLAIRAGE AVANT
Lezyne, Ebike Hecto Stvzo E350+, 350 Lumen, 160Cm Wire, With Reflector
ÉCLAIRAGE ARRIÈRE
Spanninga, Stvzo, Commuter Glow With Brake XEr
PORTE-BAGAGES
Specialized rack, MIK HD interface, built-in pannier mounts, 27kg max load
CADENAS
Turbo System Lock
GARDE-BOUE
Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, aluminum fenderstay
BÉQUILLE
Specialized kickstand, 40mm mount
SONNETTE
Specialized bell
SWAT
Handlebar rear view mirror, aluminum
POIDS INDICATIF
260616
POIDS INDICATIF
28.25 kg (62 lb, 4.5 oz)
TAILLE DU VÉLO PESÉ
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Largeur de cintre | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
Longueur de potence | 60mm | 60mm | 75mm | 75mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 625mm | 639mm | 652mm | 676mm |
Reach | 423mm | 444mm | 464mm | 481mm |
Headtube Length | 135mm | 150mm | 165mm | 190mm |
Headtube Angle | 68° | 68° | 68° | 68° |
Boîte de pédalier - sol | 285mm | 285mm | 285mm | 285mm |
B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Chasse | 96mm | 96mm | 96mm | 96mm |
Longueur de fourche | 480mm | 480mm | 480mm | 480mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 699mm | 724mm | 750mm | 777mm |
Longueur bases | 470mm | 470mm | 470mm | 470mm |
Empattement | 1160mm | 1186mm | 1212mm | 1239mm |
Toptube Length (horizontal) | 585mm | 615mm | 645mm | 675mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 771mm | 805mm | 735mm | 771mm |
Longueur de tube de selle | 400mm | 450mm | 460mm | 500mm |
Seat Tube Angle (Virtual) | 75.5° | 75° | 74.5° | 74° |
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