Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Fietsen
  • Onderdelen
  • Kleding
  • Accessoires
  • Outlet
  • Over Specialized
  • Support
  • Icon
    Over Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Knijp om te zoomen
    Pinch Zoom Icon
    Knijp om te zoomen
    Rotate Phone Icon
    Draai het scherm voor een grotere afbeelding

    S-Works Tarmac SL8

    Shimano Dura-Ace Di2

    0 Reviews

    Niets is sneller dan de Tarmac SL8. We hebben de ultieme combinatie ontworpen van…

    Delivery Icon

    Wij bezorgen! Zeg maar wanneer en hoe.

    1974 tot 2024: Een 50-jarige traditie van innovatie
    Pedal the Planet Forward

    1974 tot 2024: Een 50-jarige traditie van innovatie

    Terwijl Specialized haar 50ste verjaardag viert van innovatie om het leven van rijders te verbeteren, hebben we onze zinnen gezet op de volgende halve eeuw en het creëren van de toekomst van het fietsen. Kijk samen met ons terug op vijf decennia innovatie, zodat we samen verder kunnen gaan met Pedal the Planet Forward.

    One Bike to Rule Them All
    Tarmac SL8

    One Bike to Rule Them All

    De door techniek geobsedeerde Duitsers van Tour Magazine riepen de Tarmac SL8 uit tot 'de beste racefiets ter wereld'. Met het bereiken van de voorheen onvoorstelbare waardering van '1.3' * - de hoogste Tour-score ooit - verslaat de Tarmac SL8 elke concurrent. Of, zoals deze serieuze, datagedreven journalisten het uitdrukten: 'Geen enkele andere racefiets functioneert beter dan een compleet pakket.'

    Aero in Everything
    Onze meest aerodynamische racefiets ooit

    Aero in Everything

    Na tien jaar in de Win Tunnel te hebben gewerkt, hebben onze ingenieurs aero toegepast waar het belangrijk is, niet alleen waar het er goed uitziet. Het resultaat? Een nieuwe nose cone genaamd de 'Speed Sniffer' helpt de nieuwe Tarmac SL8 om 16,6 seconden sneller te zijn over 40 km dan de Tarmac SL7. En ja, meer aero dan de Venge.

    Minimaal Gewicht, Maximale Aerodynamica
    685 Gram Frameset

    Minimaal Gewicht, Maximale Aerodynamica

    We hebben gezien hoe de lichtste productie racefiets ter wereld - de Aethos - zinderende respons in de bergen kon combineren met een soepele, de hele dag doorfietsende fiets. De Tarmac SL8 heeft deze lessen van de Aethos gebruikt om eenvoudig gebouwd te kunnen worden op het UCI minimum met een volledige aero set-up.

    Goes Like Hell, Rides Like Heaven
    Stijver en Soepeler

    Goes Like Hell, Rides Like Heaven

    De Tarmac SL8 levert een enorme verbetering van 33% in stijfheid ten opzichte van het gewicht in vergelijking met de SL7, terwijl hij 6% soepeler in het zadel zit. Met een geometrie die zich in het wereldkampioenschap heeft bewezen en bandenmogelijkheden tot 32 mm zorgt dit voor een ongekende rijkwaliteit.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    De Tarmac SL8 Whitepaper
    's Werelds snelste racefiets

    De Tarmac SL8 Whitepaper

    Ons Ride Science team test onze oplossingen ten opzichte van de concurrentie voordat er ook maar een pedaal wordt geraakt. Door complexe simulaties van echte wedstrijdroutes met identieke gegevens uit de echte wereld, weet ons Ride Science team dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is die ooit is gemaakt.

    We zijn blij met de Wetenschap!
    Ontwikkeling aan de Voorkant

    We zijn blij met de Wetenschap!

    Om een fiets te maken die aerodynamischer is, 15% lichter en 33% meer stijfheid/gewicht heeft dan de Tarmac SL7, die 4 keer het wereldkampioenschap won, was meer nodig dan een obsessieve toewijding aan Innovate or Die. Ons engineeringteam creëerde een volledig nieuw proces.

    Made in Racing
    Demi en Remco

    Made in Racing

    Sinds dag één bij Specialized hebben we de slogan: 'The Rider is the Boss', dus de beste allrounders ter wereld - Remco Evenepoel, Demi Vollering - hadden een hand in het ontwikkelen en verfijnen van de Tarmac SL8. Uiteindelijk hebben we samen de snelste racefiets ter wereld gecreëerd.

    Productgegevens

    Add Icon

    Niets is sneller dan de Tarmac SL8. We hebben de ultieme combinatie ontworpen van lichtheid, aerodynamica en rijcomfort. Na acht generaties en meer dan twintig jaar ontwikkeling presenteren we nu de nieuwe Tarmac SL8 – 's werelds snelste racefiets. Zijn je benen er klaar voor?

    Met goede aerodynamica en een laag gewicht win je geen wedstrijden – snelheid is het enige wat telt. Daarom gingen we aan de slag om een compromisloze combinatie van aerodynamica, een minimaal gewicht, stijfheid en flexibiliteit te creëren. Ons Ride Science-team heeft simulaties uitgevoerd – op basis van gegevens uit echte wedstrijden – en ontdekt dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets ooit is voor de wedstrijden die er echt toe doen. Denk je eens in: 16,6 seconden sneller over 40 km, 128 seconden sneller tijdens Milaan-San Remo, 20 seconden sneller naar de top van de legendarische Tourmalet.

    • AERODYNAMICA IN IEDER DETAIL: We maken dingen aerodynamisch waar we maar kunnen – niet alleen waar het er goed uitziet. Zodoende hebben we nu onze meest aerodynamische racefiets ooit gemaakt. Ja, zelfs aerodynamischer dan de Venge. Dankzij de nieuwe Speed Sniffer wordt de lucht optimaal ingezet om maximaal voordeel te behalen. We hebben daarnaast de stuurbuis – de buis die de breedte van de balhoofdbuis bepaalt – naar achteren verplaatst. Hierdoor hebben we de voorrand van de balhoofdbuis veel scherper kunnen maken, wat weer leidt tot een veel lagere luchtweerstand. De Tarmac SL8 heeft ook de meest aerodynamische zadelpen die we ooit hebben gemaakt (conform de nieuwe regels van de UCI), zodat snel bewegende, 'vuile' lucht rond de benen zuiverder terug kan stromen. Een nieuwe overwinning is heerlijk, toch?

    • MINIMAAL GEWICHT, MAXIMAAL AERODYNAMISCH: Voor de Tarmac SL8 hebben we geleerd van de Aethos, waardoor hij voldoet aan de minimumeisen van de UCI en tegelijkertijd maximaal aerodynamisch is. Het team heeft een frame gebouwd met een ongekend laag gewicht van 685 gram – 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan alle andere fietsen in de World Tour.* Ten opzichte van de Aethos zijn de onderbuis, zadelbuis en achterkant van de fiets nu een stuk lichter. De vorm van het frame draagt het gewicht zo efficiënt dat extra stijfheidslagen van carbon niet meer nodig zijn. *Behalve natuurlijk die keer dat Kasper Asgreen met een Aethos-frame van 585 gram een Tour-etappe reed.

    • GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN: Dankzij een enorme verbetering in de verhouding stijfheid/gewicht – ruim 33% ten opzichte van de SL7 – tilt de Tarmac SL8 legendarische rijeigenschappen, agressieve responsiviteit en een buitengewone geometrie naar een hoger niveau. De fiets is stijver bij de pedalen, stuurt nauwkeuriger en combineert deze eigenschappen met een soepel rijgedrag voor optimaal comfort. Dankzij onze 'Rider-First Engineering' profiteert iedereen, ongeacht zijn of haar lengte, van dezelfde ongekende rijkwaliteit en -eigenschappen. Op een ruw wegdek vangt de Tarmac SL8 6% meer schokken op, waardoor je over de weg lijkt te zweven. De beproefde geometrie van de Tarmac en de bandenbreedtemogelijkheid van 32 mm zijn identiek aan die van de SL7, zodat je gemakkelijk op banden met een groter volume kunt overschakelen als dat nodig is.

    • KIJK VERDER DAN GENDER: Twee mannelijke fietsers kunnen meer van elkaar verschillen dan een man en een vrouw. Alleen gender is niet meer voldoende om je te specialiseren en daarom vinden wij ook dat het idee van fietsen speciaal voor mannen of vrouwen achterhaald is. Iedereen kan nu profiteren van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te kijken dan gender.

    • De S-Works Tarmac SL8 is uitgerust met alleen de beste onderdelen. Een volledige Shimano Dura-Ace 9200 serie Di2-groep met tweezijdige vermogensmeter en Roval Rapide CLX II tubeless ready wielen vormen de perfecte aanvulling op 's werelds snelste frame. Alle S-Works Tarmac SL8-fietsen worden geleverd met een Roval Rapide-cockpit, zodat je gewicht bespaart en net dat beetje meer snelheid hebt.

    Technische specificaties

    Add Icon

    FRAMESET

    FRAME

    S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    VORK

    S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Remmen

    VOORREM

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    ACHTERREM

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    Aandrijving

    SCHAKELHENDELS

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    VOORDERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

    ACHTERDERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

    CASSETTE

    Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

    KETTING

    Shimano Dura-Ace, 12-speed

    CRANKSTEL

    Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

    TANDWIELEN

    52/36T

    TRAPAS

    Shimano Dura-Ace, BB-R9100

    Wielen en banden

    VOORBAND

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    VOORWIEL

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

    ACHTERBAND

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    ACHTERWIEL

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    BINNENBAND

    Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

    COCKPIT

    STUURPEN

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    STUUR

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    STUURLINT

    Supacaz Super Sticky Kush

    ZADEL

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    ZADELPEN

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    ZADELPENKLEM

    Tarmac integrated wedge

    Wielen

    DYNAMO

    6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)

    DYNAMO

    56cm

    * Gewichten gebaseerd op productie van geverfde frames zoals afgebeeld. De werkelijke gewichten zullen variëren op basis van kleurstelling, framegrootte en componentvariatie. Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

    Geometrie

    Add Icon
    44495254565861
    Crank Length165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Head Tube Length99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Chainstay Length410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Wheelbase970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Top Tube Length, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Seat Tube Angle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Reviews van Rijders

    0 Reviews

    Wees de eerste!

    Dit product heeft nog geen reviews. Wees de eerste om je mening over dit product te delen.