Knijp om te zoomen

Draai het scherm voor een grotere afbeelding

Tarmac SL8 Pro

Shimano Ultegra Di2

0 Reviews

Nothing is faster than the Tarmac SL8 thanks to a combination of aerodynamics, lightweight,…

Wij bezorgen! Zeg maar wanneer en hoe.

Pedal the Planet Forward

1974 tot 2024: Een 50-jarige traditie van innovatie

Terwijl Specialized haar 50ste verjaardag viert van innovatie om het leven van rijders te verbeteren, hebben we onze zinnen gezet op de volgende halve eeuw en het creëren van de toekomst van het fietsen. Kijk samen met ons terug op vijf decennia innovatie, zodat we samen verder kunnen gaan met Pedal the Planet Forward.

Bekijk de Film

5 jaar op rij verkozen tot beste merk

Opnieuw #1: 2023 Gran Fondo Awards

De rijders hebben gesproken! Voor het vijfde jaar op rij is Specialized gekroond tot het #1 ”Drop Bar Bike Brand” in de prestigieuze Gran Fondo Best Brand Awards voor 2023. Wij innoveren voor rijders en jaar na jaar zijn onze fietsen geliefd bij de meest veeleisende rijders. Bedankt!

Onze meest aerodynamische racefiets ooit

Aero in Everything

Na tien jaar in de Win Tunnel te hebben gewerkt, hebben onze ingenieurs aero toegepast waar het belangrijk is, niet alleen waar het er goed uitziet. Het resultaat? Een nieuwe nose cone genaamd de 'Speed Sniffer' helpt de nieuwe Tarmac SL8 om 16,6 seconden sneller te zijn over 40 km dan de Tarmac SL7. En ja, meer aero dan de Venge.

685 Gram Frameset

Minimaal Gewicht, Maximale Aerodynamica

We hebben gezien hoe de lichtste productie racefiets ter wereld - de Aethos - zinderende respons in de bergen kon combineren met een soepele, de hele dag doorfietsende fiets. De Tarmac SL8 heeft deze lessen van de Aethos gebruikt om eenvoudig gebouwd te kunnen worden op het UCI minimum met een volledige aero set-up.

Stijver en Soepeler

Goes Like Hell, Rides Like Heaven

De Tarmac SL8 levert een enorme verbetering van 33% in stijfheid ten opzichte van het gewicht in vergelijking met de SL7, terwijl hij 6% soepeler in het zadel zit. Met een geometrie die zich in het wereldkampioenschap heeft bewezen en bandenmogelijkheden tot 32 mm zorgt dit voor een ongekende rijkwaliteit.

Tarmac SL8 x Demi Vollering

's Werelds snelste racefiets

De Tarmac SL8 Whitepaper

Ons Ride Science team test onze oplossingen ten opzichte van de concurrentie voordat er ook maar een pedaal wordt geraakt. Door complexe simulaties van echte wedstrijdroutes met identieke gegevens uit de echte wereld, weet ons Ride Science team dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is die ooit is gemaakt.

Lees de Whitepaper

Ontwikkeling aan de Voorkant

We zijn blij met de Wetenschap!

Om een fiets te maken die aerodynamischer is, 15% lichter en 33% meer stijfheid/gewicht heeft dan de Tarmac SL7, die 4 keer het wereldkampioenschap won, was meer nodig dan een obsessieve toewijding aan Innovate or Die. Ons engineeringteam creëerde een volledig nieuw proces.

Ontmoet de Makers

Demi en Remco

Made in Racing

Sinds dag één bij Specialized hebben we de slogan: 'The Rider is the Boss', dus de beste allrounders ter wereld - Remco Evenepoel, Demi Vollering - hadden een hand in het ontwikkelen en verfijnen van de Tarmac SL8. Uiteindelijk hebben we samen de snelste racefiets ter wereld gecreëerd.

Bekijk Demi en Remco

Productgegevens

Nothing is faster than the Tarmac SL8 thanks to a combination of aerodynamics, lightweight, and ride quality previously thought impossible. After eight generations and over two decades of development, it’s more than the fastest Tarmac ever - it’s the world’s fastest race bike. Your legs up for it?

Aerodynamics or lightweight alone don’t win races - speed is what matters. Delivering that speed requires creating an uncompromising combination of aerodynamics, lightweight, stiffness, and compliance. Through race simulations using real world data our Ride Science team knows the Tarmac SL8 is the fastest race bike ever made on the routes that matter - 16.6 seconds faster over 40km, 128 seconds faster over Milan San Remo, 20 seconds faster over the legendary Tourmalet climb.

AERO IN EVERYTHING: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?
MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO: Tarmac SL8 took learnings from Aethos to be easily built at the UCI minimum with a full aero set up. The team delivered a mind bending, scale tickling 685 gram frame - 15% lighter than the Tarmac SL7 and lighter than anything on else on the World Tour*. With the ability to make lightweight a top priority in the down tube, seat tube, and rear of the bike lessons from Aethos were applied. The frame’s shape carries load so efficiently that extra carbon stiffness layers become redundant. *Unless of course you count the time Kasper Asgreen raced our 585 gram Aethos frame during a Tour stage.
GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN: With massive gains in stiffness-to-weight - an improvement of 33% over the SL7 - the Tarmac SL8 takes legendary handling, aggressive responsiveness and World Championship proven geometry to the next level. The bike is stiffer at the pedals, more precise at the bars, and combines it with a compliant ride in the saddle that sets a new benchmark for race bike comfort. Thanks to our Rider-First Engineering, every rider, regardless of size, gets the same unprecedented ride quality and handling. In the saddle the Tarmac SL8 delivers 6% more compliance, floating over rough road with a supple feel unique in the high strung world of race bikes. Tarmac’s proven geometry and 32mm tire clearance are identical to the SL7, ensuring easy adaptation and the versatility to run higher volume tires when needed.
BEYOND GENDER: There can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide nearly enough data to specialize and that means creating male or female bikes is arbitrary and outdated. Every rider can get the next level advantage of Tarmac SL8. It’s time to go Beyond Gender.
The Tarmac SL8 Pro delivers exceptional performance with a full Shimano Ultegra 8100 series Di2 groupset with power meter, Roval Rapide CL II tubeless-ready wheelset, and a Roval Rapide Handlebar with an SL7 stem. You’re ready to race out of the box.

Technische specificaties

Frameset

Frame

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

Fork

FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Brakes

Front Brake

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Rear Brake

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Drivetrain

Shift Levers

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Front Derailleur

Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

Rear Derailleur

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

Cassette

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

Chain

Shimano Ultegra, 12-speed

Crankset

Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter

Chainrings

52/36T

Bottom Bracket

Shimano Threaded BSA

Wheels & Tires

Front Wheel

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

Rear Wheel

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

Front Tire

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Rear Tire

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Inner Tubes

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

Cockpit

Tape

Supacaz Super Sticky Kush

Stem

Tarmac integrated stem, 6-degree

Handlebars

Roval Rapide Handlebar, carbon

Saddle

Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

SeatPost

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Seat Binder

Tarmac integrated wedge

Weight

7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)

Weight Size

56cm

* Gewichten gebaseerd op productie van geverfde frames zoals afgebeeld. De werkelijke gewichten zullen variëren op basis van kleurstelling, framegrootte en componentvariatie. Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

Geometrie

	44	49	52	54	56	58	61
Crank Length	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Handlebar Width	380mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Stem Length	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Frame Stack	501mm	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Frame Reach	366mm	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Head Tube Length	99mm	109mm	120mm	137mm	157mm	184mm	204mm
Head Tube Angle	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
BB Height	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
BB Drop	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Trail	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Fork Length, Full	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm
Fork Rake/Offset	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Front Center	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Chainstay Length	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Wheelbase	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Top Tube Length, Horizontal	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Seat Tube Length	433mm	445mm	456mm	473mm	494mm	515mm	545mm
Seat Tube Angle	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°

Reviews van Rijders

0 Reviews

Tarmac SL8 Pro

Shimano Ultegra Di2

1974 tot 2024: Een 50-jarige traditie van innovatie

Opnieuw #1: 2023 Gran Fondo Awards

Aero in Everything

Minimaal Gewicht, Maximale Aerodynamica

Goes Like Hell, Rides Like Heaven

De Tarmac SL8 Whitepaper

We zijn blij met de Wetenschap!

Made in Racing

Productgegevens

Technische specificaties

Frameset

Suspension

Brakes

Drivetrain

Wheels & Tires

Cockpit

Weight

Geometrie

Handleidingen downloaden

Reviews van Rijders

Wees de eerste!

Dit product heeft nog geen reviews. Wees de eerste om je mening over dit product te delen.