Em 1974, Mike vendeu o seu VW Bus para pedalar pela Europa. Durante a sua viagem, aproveitou a oportunidade para importar para os EUA peças difíceis de arranjar. O resto é história.
Após dois anos de desenvolvimento, o Pneu Specialized Touring nasceu—o primeiro produto da marca, e o primeiro clincher de alta performance até então.
O legado desse primeiro Pneu Specialized Touring é poderoso, com Campeonatos do Mundo, Ouro Olímpico, e inúmeras outras vitórias.
O Mike trabalhou em conjunto com o construtor Tim Neenan para desenvolver as primeiras bicicletas da Specialized, a Sequoia e a Allez—quadros inovadores em aço, de alta performance, feitos no Japão.
De uma bicicleta de competição de topo nos anos 80, aos novos ciclistas que ela traz para o desporto atualmente, a Allez continua a ampliar os limites do alumínio.
Antes da Stumpjumper, o BTT era um nicho inacessível. O Mike acreditava que as pessoas de todo o mundo iriam adorar andar fora de estrada. Ele estava certo.
Quando o fecho dos trilhos teve o seu ponto alto, a Specialized passou o primeiro cheque que deu início à IMBA—protegendo o acesso aos trilhos para ciclistas desde então.
A lendária batalha entre Ned Overend e Thomas Frischknecht, no primeiro Campeonato do Mundo UCI XC, viu o Ned prevalecer na sua Epic Ultimate com tubos em carbono e uniões em titânio.
Desde a primeira vitória de Ned nos Mundiais, a Specialized Epic tem reinado nos circuitos de XC. A inovação implacável levou à nova Epic 8 – a evolução da mais rápida.
Do primeiro Airforce, ao atual Evade ou Gambit, nenhum capacete é melhor ventilado, leve ou mais aerodinâmico.
Desenvolvido com o Remco Evenepoel, o contrarrelogista mais rápido do mundo, o TT 5 estreou-se em 2022 como o capacete mais rápido alguma vez criado. Era tão rápido que a UCI o baniu em 2024.
Inspirada pelas motos “works” de motocross, e empenhada em criar a derradeira vantagem de performance para os nossos atletas de elite, a gama S-Works nasceu.
S-Works tem permitido mais ciclistas de topo, vencer mais competições importantes do que qualquer outra marca. Disponibilizámos os mesmos produtos para todos os ciclistas. Isso é Made in Racing.
Depois da estreia do FSR, imprensa e ciclistas foram rápidos a apontar a Specialized como líder em suspensão total. O "Specialized Science Club” continua liderar a inovação em suspensões ainda hoje.
A nossa equipa Ride Dynamics desenvolve holisticamente bicicletas de suspensão total, para uma condução sem paralelo. O resultado? Inúmeras vitórias e experiências de topo na montanha.
A nossa equipa Ride Dynamics desenvolve holisticamente bicicletas de suspensão total, para uma condução sem paralelo. O resultado? Inúmeras vitórias e experiências de topo na montanha.
A nossa equipa Ride Dynamics desenvolve holisticamente bicicletas de suspensão total, para uma condução sem paralelo. O resultado? Inúmeras vitórias e experiências de topo na montanha.
A nossa equipa Ride Dynamics desenvolve holisticamente bicicletas de suspensão total, para uma condução sem paralelo. O resultado? Inúmeras vitórias e experiências de topo na montanha.
A nossa equipa Ride Dynamics desenvolve holisticamente bicicletas de suspensão total, para uma condução sem paralelo. O resultado? Inúmeras vitórias e experiências de topo na montanha.
Quando o mundo ficou a saber que pedalar podia tornar impotentes os ciclistas, criámos o selim Body Geometry – o primeiro selim comprovado de proteger o fluxo sanguíneo e nervos.
Desde 97, temos vindo a aplicar a metodologia Body Geometry, para resolver os problemas dos ciclistas em qualquer ponto em que tu e a tua bicicleta se tornam um—sapatos, selins, guiadores.
Em 2000, as nossas bicicletas não eram boas o suficiente, por isso rumámos até à Europa para nos juntar ao pelotão profissional e aprender com os melhores. Isto é “innovate or die” em ação.
Aprendemos depressa, vencendo o nosso primeiro Campeonato do Mundo Elite em 2002. Até agora já vencemos 15 vezes, um recorde incomparável na era moderna.
Aprendemos depressa, vencendo o nosso primeiro Campeonato do Mundo Elite em 2002. Até agora já vencemos 15 vezes, um recorde incomparável na era moderna.
Aprendemos depressa, vencendo o nosso primeiro Campeonato do Mundo Elite em 2002. Até agora já vencemos 15 vezes, um recorde incomparável na era moderna.
Aprendemos depressa, vencendo o nosso primeiro Campeonato do Mundo Elite em 2002. Até agora já vencemos 15 vezes, um recorde incomparável na era moderna.
Um ícone nasceu em 2003, quando a primeira Tarmac tocou na estrada—a S-Works Tarmac E5. Hoje, a Tarmac SL8 é indiscutivelmente a bicicleta de competição mais rápida do mundo.
As bicicletas tornaram-se mais rígidas e competitivas, e a Specialized viu a necessidade de um novo tipo de bicicleta - a Specialized Roubaix – provando que elevada ergonomia significa elevada performance.
A nossa busca de “smoother is faster” levou-nos a inovações revolucionárias como o Future Shock, e a sete vitórias na lendária Paris Roubaix.
Por causa da NICA, liceus em todo os EUA agora têm equipas de BTT. A Specialized passou o primeiro cheque que levou à formação da NICA.
A NICA tem produzido incontáveis ciclistas apaixonados e vários Vencedores de Taças do Mundo UCI e Campeões do Mundo, incluindo Christopher Blevins, Haley Batten e Kate Courtney.
Em 2000, a Specialized empenhou-se em fazer as melhores bicicletas de estrada do mundo, e vencer a Volta a França. Em 2010, aconteceu com a Tarmac.
Temos lutado contra a resistência aerodinâmica durante quase 50 anos, e em 2011 mudámos a direção do ciclismo de estrada para sempre, com a primeira Venge.
Construímos o nosso próprio Win Tunnel em 2013, para tornar os nossos ciclistas, bicicletas e equipamento mais velozes e mais eficientes que nunca. É o nosso laboratório para a velocidade.
Quando eletrificámos a bicicleta, batizámo-la Turbo, e era a mais potente, supernaturalmente suave, e decididamente a bicicleta de mais alta performance do planeta.
Imprensa e ciclistas têm louvado as bicicletas elétricas Turbo como as melhores da classe. Com modelos para trail, estrada, transporte e gravel, há uma bicicleta elétrica Turbo para elevar cada volta.
Mike Sinyard, diagnosticado com Hiperatividade e Défice de Atenção, encontrou consolo no ciclismo. Ele começou a Outride em 2014, para levar os benefícios sociais, emocionais e cognitivos a toda a gente.
O programa Riding for Focus da Outride promove o bem-estar dos jovens, através das escolas de ciclismo. Tem parcerias com mais de 300 escolas, impactando mais de 500 000 de jovens.
A pesquisa pioneira da Outride prova os benefícios neurológicos, ajudando jovens com Hiperatividade e Défice de Atenção e reduzindo o risco de demência e Alzheimer em indivíduos de mais idade.
Das ciclistas da Equipa Stumpjumper, como Sara Ballantyne, a vencedoras da Volta a França e Mundiais, como Demi Vollering e Lotte Kopecky, as mulheres na Specialized lideram o caminho.
Para além das incríveis vitórias, Peter Sagan traz uma personalidade e irreverência infeciosa ao ciclismo, que o tornam o embaixador mundial do ciclismo.
Há 50 anos, fomos afortunados de fazer uma parceria com ciclistas icónicos. Hoje, uma nova geração está pronta para pegar no bastão de inspirar a próxima.
Não existe um problema que a bicicleta não possa resolver – da saúde menta, ao bem-estar físico e sustentabilidade. É por isso que estamos empenhados em fazer mais do que inspirar o mundo a pedalar através da inovação. Estamos empenhados em devolver um milhão de bicicletas à estrada até 2025, através da nossa iniciativa “Reduzir, Reutilizar, Respecialized”, que iremos lançar em agosto de 2024.