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2022 S-Works Turbo Levo Frameset

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Le nouveau Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l'homme et la machine. Prenez…

Ne Nous Croyez Pas Sur Parole

Les cyclistes du monde entier ont continuellement élu Specialized comme la marque n° 1 des VTTAE. Avec notre puissance inégalée, notre logiciel optimisé et notre intégration complète, nos modèles de VTT déjà légendaires deviennent extraordinaires.

Configurateur de Géométrie

La géométrie ajustable du Levo vous permet de configurer votre vélo selon votre style et votre terrain de jeu.

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Caractéristiques du produit

Le nouveau Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l'homme et la machine. Prenez en main cette technologie et roulez en toute confiance. Plus vite. Plus loin. Plus librement. Plus de Trails parcourus, plus de fun, plus d'expériences inoubliables… à vous de jouer. Depuis ses débuts, le Turbo Levo s'est imposé comme le niveau de référence à atteindre dans le monde des VTT à assistance électrique et ce nouveau vélo vient une nouvelle fois de rehausser le niveau.

Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 700Wh battery, and advanced MasterMind Turbo Control Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.
L'ensemble moteur / unité de contrôle du Turbo Levo offre une intégration complète et parfaite du moteur de 565 watts, de la batterie de 700 Wh ainsi que de l'unité de contrôle TCU. Le résultat est une puissance continue délivrée jusqu'à 25 km/h qui vous amène au sommet de votre descente préférée en fournissant seulement un quart de l'effort et avec une qualité de roulage jamais obtenue auparavant.
Notre TCU2 de nouvelle génération est votre tour de contrôle. Avec des champs d'affichage personnalisables, comprenant le pourcentage exact du niveau de la batterie, il dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune qui permet un réglage à la volée des niveaux d’assistance par incréments de 10 %, de sorte que vous obteniez exactement le niveau d'assistance dont vous avez besoin pour coller à votre parcours.
La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrèmes.
Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d'affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L'angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspirée de notre Enduro offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d'une efficacité totale.

Spécifications techniques

E-Bike

MOTEUR

Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

UI/REMOTE

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

BATTERIE

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

CÂBLAGE

Custom Specialized wiring harness

CHARGEUR

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Frameset

CADRE

FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

COL. TIGE DE SELLE

Alloy, 38.6mm

Suspension

AMOR. ARRIÈRE

FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm, Kashima

Drivetrain

PLATEAUX

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

PÉDALIER

Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

Accessories

SWAT

SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

	S2	S3	S4	S5	S6
Longueur manivelles	160mm	160mm	160mm	160mm	160mm
Stack	605mm	617mm	626mm	635mm	644mm	653mm
Reach	412mm	432mm	452mm	477mm	502mm	532mm
Headtube Length	105mm	105mm	115mm	125mm	135mm	145mm
Headtube Angle	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
Boîte de pédalier - sol	352mm	350mm	350mm	350mm	350mm	350mm
B-B Drop	25mm	27mm	27mm	27mm	27mm	27mm
Chasse	130mm	130mm	130mm	130mm	130mm	130mm
Longueur de fourche	557mm	567mm	567mm	567mm	567mm	567mm
Déport de fourche	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	738mm	760mm	784mm	814mm	843mm	878mm
Longueur bases	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm
Empattement	1179mm	1200mm	1225mm	1255mm	1284mm	1318mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	752mm	776mm	783mm	787mm	788mm	790mm
Longueur de tube de selle	380mm	390mm	405mm	425mm	445mm	465mm
Angle de Tube de selle	78°	77.2°	76.7°	76.2°	76.2°	76.2°
Max Seatpost Insertion	210mm	220mm	240mm	255mm	275mm	295mm
Min Seatpost Insertion	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm