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    2024 Turbo Creo 2 Comp

    4.4

    11 Commentaires

    Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire…

    Capacité
    Polyvalence déraisonnable

    Capacité

    Rendez des sorties impossibles possibles avec le Creo 2 aux capacités incroyables. Obtenez jusqu'à 190 kilomètres d'autonomie, une géométrie progressive et des options de taille de pneus qui conviennent à tout, de la route rapide au chemin accidenté. Chargez les porte-bagages pour les longues sorties et abaissez votre centre de gravité pour augmenter le contrôle grâce à une tige de selle télescopique.

    Confort
    Confort inégalé

    Confort

    Découvrez le niveau supérieur de confort et de contrôle du Creo 2 avec la toute nouvelle Future Shock 3.0 et un énorme dégagement pour les pneus. Le niveau supérieur de personnalisation et de durabilité de la Future Shock 3.0 offre un contrôle durant toute la journée, tandis que des pneus jusqu'à 2,2 pouces absorbent les routes accidentées sans aucune pénalité en termes de vitesse.

    Amplification
    Amplification sans faille

    Amplification

    Une fois que nous avons placé le curseur des capacités et de la maniabilité, nous avons amélioré l'expérience avec la puissance incroyablement naturelle de notre moteur Specialized SL 1.2, entièrement intégré et silencieux, dans lequel nous avons augmenté de 43 % le couple et de 33 % la puissance par rapport à la génération précédente.

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023
    Elue meilleure marque 5 années de suite

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    Introducing the New Specialized Creo 2
    SL 1.2

    SL 1.2

    Pourquoi le système SL 1.2 est-il au cœur des incroyables capacités du Creo 2 ? John Cordoba, chef de produit Creo 2, discute de l'efficacité, de la puissance et de l'origine de notre moteur aux sensations « surnaturelles ».

    Future Shock 3.0

    Future Shock 3.0

    Pourquoi la Future Shock 3.0 est-elle si essentielle à la qualité de pilotage du Creo 2 ? John Cordoba, chef de produit Creo 2, explique pourquoi les vélos électriques doivent être rigides et comment la Future Shock atténue les chocs.

    Dégagement massif des pneus

    Dégagement massif des pneus

    Dégagement pour des pneus jusqu'à 29 x 2,2” sur un vélo à cintre de Gravel ? Agressif, nous le savons. Mais John Cordoba, chef de produit Creo 2, explique à quel point le pilotage est meilleur avec un pneu à grand volume sur n'importe quelle surface, merci au système SL 1.2.

    Caractéristiques du produit

    Add Icon

    Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire ? Plus de puissance ou moins de poids ? Creo 2 ne consiste pas à choisir. Il offre toutes les possibilités. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un dégagement énorme pour les pneus et la Future Shock 3.0, il défie les catégories et rend possibles des sorties auparavant impossibles.

    • AMPLIFICATION DE PREMIÈRE CLASSE : Le tout nouveau système TURBO SL 1.2 offre une efficacité de pointe avec une autonomie allant jusqu'à 190 kilomètres (avec Range Extender vendu séparément). Il propose 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur et délivre cette puissance sur une cadence de pédalage idéale pour une sensation surnaturelle. Avec 43 % de couple en plus (50 Nm), la puissance se déclenche instantanément, ce qui entraîne une efficacité rapide sur les pentes les plus raides. Mais en matière de bruit, moins c'est mieux, c'est pourquoi nous avons réduit les décibels de 40 %. C’est littéralement silencieux.

    • TAILLÉ POUR LA CONFIANCE : Monté avec des pneus 700 x 47c mais compatible jusqu'à 29" x 2.2. Le grand volume des pneus offre un pilotage plus doux et en confiance sur les terrains les plus accidentés. Et avec la puissance du Creo 2, vous pouvez vous aventurer sur la route, sans compromettre les performances pour un pilotage d'un niveau supérieur tout en douceur.

    • FUTURE SHOCK 3.0 : Le Creo 2 est équipé de la Future Shock 3.0 avec un débattement fluide de 20 mm au niveau du guidon qui réduit les impacts de 53 %. La Future Shock aide à garder vos mains et vos bras stables pour un pilotage plus doux avec plus de contrôle pour rester rapide, sûr et confiant, tout en aidant à réduire la fatigue pendant les longues journées en selle.

    • GÉOMÉTRIE DÉDIÉE À LA CAPACITÉ : Le Creo 2 est doté de notre géométrie la plus progressive à ce jour qui vous permettra de tout déchirer, des routes grandes ouvertes aux pistes en gravier risquées, en toute confiance. Une position Endurance plus ergonomique est agréable, avec la puissance nécessaire pour rouler toute la journée.

    • MONTEZ, ABAISSEZ, EN UNE FRACTION DE SECONDE : Abaissez votre centre de gravité avec la tige de selle télescopique pour améliorer le contrôle en virage et sur tous les terrains.

    • TOUT À PORTÉE DE MAIN : Emportez-en un peu ou beaucoup lors de n'importe quel trajet. Le Creo 2 accepte toute une variété de porte-bagages avant, arrière et sur les côtés. Qui a dit qu’il n'y avait pas assez de place pour tout emmener ?

    • VOUS ÊTES AUX COMMANDES : Notre unité de contrôle pour vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Connecter le vélo, le Turbo OS, l'application Specialized et le cycliste, le tout dans un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie en temps réel est à portée de main, optimisant ainsi la gestion de l'autonomie et les performances.

    • MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU est le cerveau du vélo. Affichant toutes les informations pertinentes sur votre parcours, il permet un réglage en temps réel des niveaux d'assistance, des mises à jour en direct afin que votre vélo s'améliore au fil du temps et s'intègre de manière transparente à l'application Specialized pour un réglage avancé, des diagnostics, un affichage personnalisable, et plus encore.

    • L'APPLICATION SPECIALIZED : Le Creo 2 est entièrement compatible avec notre application Specialized et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez enregistrer vos trajets, personnaliser vos écrans, suivre vos données, vous synchroniser avec d'autres applications et même déjouer les voleurs potentiels grâce au verrouillage automatique du système Turbo.

    Spécifications techniques

    Add Icon

    Vélos Électriques

    MOTEUR

    New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ charge port

    Cadre

    CADRE

    FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 31.8

    FOURCHE

    Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Apex eTap AXS

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM X1 Eagle AXS

    CASSETTE

    SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM NX Eagle, 12-Speed

    PÉDALIER

    SRAM Alloy DUB Crank Arms

    PLATEAUX

    SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T

    Roues

    PNEU AVANT

    Tracer Pro, 700x47c

    ROUE AVANT

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    PNEU ARRIÈRE

    Tracer Pro, 700x47c

    ROUE ARRIÈRE

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    Roues et pneus

    CH. À AIR

    700x32/50mm, 48mm Presta valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Future Stem Comp

    GUIDON

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELLE

    Body Geometry Power Sport

    TIGE DE SELLE

    Trans-X Dropper, 50mm Travel

    Cockpit

    Grips

    HANDLE BAR TAPE, SUPACAZ, BT-601OE, W/EXTRA TAPE(L:9CM) SUPER STICKY KUSH CLASSIC, PU LEATHER, , BLK

    Accessories

    SWAT

    NA

    Product Details

    Product ID

    221801

    POIDS

    Poids indicatif et non contractuel

    14.47 kg (31 lb, 14.4 oz)

    Taille du vélo pesé

    56

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    495254565861
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence60mm70mm80mm90mm100mm100mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack578mm578mm595mm607mm638mm663mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Hauteur de douille de direction90mm90mm108mm120mm153mm180mm
    Angle de direction71°71°71°71°71°71°
    Boîte de pédalier - sol270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    B-B Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Chasse62mm62mm62mm62mm62mm62mm
    Longueur de fourche405mm405mm405mm405mm405mm405mm
    Déport de fourche55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant600.1mm609mm623.8mm636.6mm656.2mm673.8mm
    Longueur bases435mm435mm435mm435mm435mm435mm
    Empattement1022mm1031mm1046mm1059mm1079mm1097mm
    Longueur tube horizontal531mm540mm554mm572mm590mm613mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe731mm743mm773mm793mm824mm852mm
    Longueur tube de selle410mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Angle tube de selle74°74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    4.4

    11 Commentaires

     

    Creo 2 Comp

    Ce vélo de qualité est vraiment silencieux. On entend seulement le bruit du caoutchouc sur la route. Le système de changement DI2 est fantastique et fonctionnement très bien. Aucun câble qui s'étirent donc de rare ajustement des dérailleurs. Très satisfait


    Nom :
    ALAIN

    Utile ?

    Excellent

    Excellent vélo. Malgré le prix, je le recommande. Vélo de haute qualité, utilisable avec ou sans batterie. J'ajouterais une suspension sur la tige de selle au lieu du dropper seat et une option route avec des pneus différents. 9.8/10


    Nom :
    Pat

    Utile ?

    Ravie!

    J'ai ce vélo depuis quelques mois et j'en suis vraiment très contente, ravie! J'ai fait monter un cintre plat ce qui me convient mieux. J'avais un super vado déjà très bien, mais celui là est plus sportif, mieux adapté à ce que je fais. Des sorties de 80 km avec 1200 m de dénivelé et je reviens avec 50% de la batterie, ce qui offre une très belle autonomie. Bravo pour ce vélo!


    Nom :
    christine

    Utile ?

    Almost perfect!

    I was lucky to get my Creo 2 Comp in November 2023 and have ridden up to 110km or so with it. The bike is exceptional off-road and the dropper is great, but should really be 75-100mm. 50mm just isn't enough. This is an extremely stiff frame, and so the Future Shock is very welcome and works well with the 47mm rubber set up tubeless. The riding experience with the motor off is almost exactly like a non-electric bike. In Eco with standard settings, I think it'll satisfy most single-day ride needs and if you add the range extender it almost certainly will. Other modes will change that quickly. My only real complaint is that the cable management at the front of the bike is an eyesore. I'd have liked neater routing here to allow a bar bag to be mounted easily. If you are considering one of these, you will not regret it.


    Nom :
    Dave

    Utile ?

    Great bike, but prone to breaking and customer support is embarrasingly poor

    Love the bike. The ride is great and the battery is a little small but beyond that all good. But in 4 months ownership I've had a broken seat clamp (known error apparently they replaced it with one from a Diverge), and a faulty crank. It took 3 weeks to post me a new seat clamp. And another 2 weeks (so far still not resolved) to get me a new broken crank. Worried about the quality of manufacturing a bit and the customer service is awful. Someone saying "sorry- thats not great is it" might help. I'd not buy another one.


    Nom :
    Tom J.

    Utile ?

    You really need the Specialized App

    Bike control has built in speedo/odo/power meter, accessed from the app and probably from a Garmin/Wahoo as well as your phone. SRAM RD battery good for ~400mi between charges. Bike battery IME uses 20-25% of charge on a 50mile ride with assist on hills and in the last 5-10 miles in a group riding at 15-16 mph average. I find ECO level enough assist 95%+ of the time and rarely need even SPORT level. TURBO is a huge boost and battery drain.


    Nom :
    Steve

    Utile ?

    Désiré

    Belle machine cela valait le coup d'attendre 6mois.Mais à ce prix là dommage que le vernis a été oublié. Pas même un produit de nettoyage en cadeau. Vous souhaitant une bonne lecture et peut être qu'un jour !!!!!!


    Nom :
    Pierre

    Utile ?

    Awesome bike

    This bike is killer! Looks great, rides even better! Fast easy to use, well worth the money!!! The harvest gold looks great in person!


    Nom :
    Joewitt

    Utile ?

    Holy Guacamole!

    Alright, buckle up for this ride! So, I dusted off my biking skills and joined the e-bike gang with my buddies. I mean, who needs a gym when you have wheels, right? Tested out the S-Works Turbo Creo 2, and boy, was it smoother than a baby's bottom! Ended up splurging on the Creo 2 Comp, and let me tell you, it's worth every coin, every kidney you can sell. So, if you're ready to pedal your way to luxury, join the Creo crew – it's a journey you won't regret!


    Nom :
    Eddie

    Utile ?

    Miles of Smiles

    Incredibly fast. I can rip through hills and the speed makes me want to pedal faster. It shifts and brakes well. Gives a nice ride. I had never considered an Ebike before but being almost 65 and about to retire having something that makes me feel like I have 20 year old legs again is no small thing. The flat Harvest Gold color is cool and it has grown on me. At $6500 it is not cheap and I even added it to my homeowners policy. If you can afford it I would recommended it to anyone. Not easy to find. My local bike shop had just gotten one in and was my size so I grabbed it. They said they did not know when the would get another. Buy one if you can hunt one down. Its worth it.

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    Dave

    Utile ?

    Un an d'attente...

    Après 1 an d'attente,tout à fait ravi d'avoir obtenu ce creo 2. Pas encore beaucoup de sortie,mais des débuts très satisfaisants. Une belle machine qui me re-motive à faire du vélo dans nos contrées vallonnées. Et le côté multiterrain ajoute de nouvelles perspectives. Petit bémol : avoir dû trouver un kit garde boue à la concurrence...


    Nom :
    BENOIT

    Utile ?