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    Loma

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    ¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

    Presentamos el nuevo casco Loma, diseñado para ciclistas cuyas aventuras no se definen por las superficies por las que ruedan. Ya sea bajando por un camino de grava o subiendo por una suave subida, el Loma integra a la perfección la innovación y el rendimiento de primer nivel de nuestros cascos S-Works de gama alta, combinados con una estética elegante para ofrecer el equipamiento todoterreno definitivo.

    El casco Loma, diseñado para ofrecer comodidad, estilo atemporal y confianza, comparte muchas de las características de comodidad y ventilación de nuestros cascos S-Works de gama alta y el sistema Mips Essential Core. El Loma también ha obtenido la máxima calificación 5 estrellas Virginia Tech® Helmet por parte del Instituto Politécnico y Universidad Estatal de Virginia, de renombre internacional. Descubre el nuevo Loma, el casco perfecto para los ciclistas de carretera y gravel que buscan combinar características de alto rendimiento con comodidad y funcionalidad.

    Calificación 5-Star Virginia Tech® Helmet: El Loma ha obtenido la máxima calificación de 5 estrellas para Virginia Tech® Helmet por parte del internacionalmente reconocido Instituto Politécnico y Universidad Estatal de Virginia.

    Para guardar las gafas de sol: El almacenamiento para gafas diseñado intencionadamente mantiene tus gafas guardadas de forma segura cuando necesitas apartarlas durante largas subidas o momentos de descanso.

    Ventilación: Cuando se trata de ventilación, nos hemos asegurado de incorporar aprendizajes e innovaciones clave de nuestros cascos premium S-Works. El Loma incorpora nuestra tecnología 4D de refrigeración de las cejas, así como canales internos diseñados para garantizar que tu cabeza se mantiene fresca cuando la intensidad aumenta.

    Mips:El casco Loma incorpora el sistema Mips Essential Core, una capa de baja fricción que permite un movimiento de deslizamiento de 10 a 15 mm en todas las direcciones. Los estudios indican que esto ayuda a reducir algunas de las fuerzas de rotación que se transmiten al cerebro durante los impactos en ángulo.

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