I 1974 solgte Mike sin VW bus for at kunne cykle gennem Europa. På sin tur opdagede han et hul i markedet og muligheden for at importere cykeldele af høj kvalitet til USA. Resten er historie.
Efter to år med undersøgelser og udvikling blev Specialized Touring-dækket skabt – det var vores første produkt og det første high performance clincher-dæk.
Eftermæle fra det første Specialized Touring-dæk er stærk, det har både vundet verdensmesterskaber, olympisk guld og utallige andre sejre.
Mike arbejdede sammen med rammebyggeren Tim Neenan for at udvikle Specializeds første cykler, Sequoia og Allez – innovative, højtydende stålrammer fremstillet i Japan.
Fra en top landevejscykel i 80'erne til de unge nye ryttere, den bringer ind i sporten i dag, fortsætter Allez med at skubbe grænserne for aluminiumscykler.
Før Stumpjumper var mountainbiking en utilgængelig niche. Mike troede, at mennesker over hele verden ville elske at køre off-road. Han havde ret.
Da mange spor blev lukket, skrev Specialized den hårdt tjente check, der muliggjorde opstarten af IMBA (International Mountain Bicycling Association) – som har arbejdet for spor og tilgængelighed for cyklister lige siden.
Ned Overend og Thomas Frischknechts legendariske kamp ved det første UCI XC-verdensmesterskab. Her så man Ned sejre på sin Epic Ultimate med carbon-rør og titanium.
Siden Neds første VM-sejr har Specialized Epic styret XC-banerne. Kontinuerlig innovation har ført til den helt nye Epic 8 – udviklingen af den hurtigste.
Fra den første Airforce til nutidens Evade eller Gambit er ingen hjelme bedre ventileret, lettere eller mere aerodynamisk.
Udviklet i samarbejde med Remco Evenepoel, verdens hurtigste enkeltstartsrytter, debuterede TT 5 i 2022 som den hurtigste hjelm nogensinde skabt. Den var så hurtig, at UCI forbød den i 2024.
Inspireret af "works" i motocross og med ideen om at skabe maksimal præstationsfordel for de bedste atleter, blev S-Works født.
S-Works har fået flere professionelle til at vinde store konkurrencer end noget andet brand. Og disse produkter har vi gjort tilgængelige for alle cyklister. Det er det, vi kalder "Made in Racing".
Efter vi debuterede med FSR blev det hurtigt et benchmark full suspension-system. 'Specialized Science Club', der skabte systemet, er stadig innovative i dag.
Vores Ride Dynamics-team udvikler holistisk full suspension-cykler til en uovertruffen cykeltur. Resultatet? Utallige sejre og episke eventyr i skoven og på sporet.
Vores Ride Dynamics-team udvikler holistisk full suspension-cykler til en uovertruffen cykeltur. Resultatet? Utallige sejre og episke eventyr i skoven og på sporet.
Vores Ride Dynamics-team udvikler holistisk full suspension-cykler til en uovertruffen cykeltur. Resultatet? Utallige sejre og episke eventyr i skoven og på sporet.
Vores Ride Dynamics-team udvikler holistisk full suspension-cykler til en uovertruffen cykeltur. Resultatet? Utallige sejre og episke eventyr i skoven og på sporet.
Vores Ride Dynamics-team udvikler holistisk full suspension-cykler til en uovertruffen cykeltur. Resultatet? Utallige sejre og episke eventyr i skoven og på sporet.
Da verden blev informeret om, at cykling kunne føre til impotens, skabte vi Body Geometry-sadlen – den første sadel, der er bevist til at beskytte blodcirkulationen og nerverne.
Siden 97 har vi brugt Body Geometry-metoden til at løse cyklisters problemer på de punkter, hvor du og din cykel bliver ét – sko, sadler og styr.
I 2000 var vores landevejscykler ikke gode nok, så vi tog til Europa for at slutte os til det professionelle felt og lære af de bedste. Det er, hvad vi kalder "Innovate or Die".
Vi lærte hurtigt og vandt vores første verdensmesterskab i eliteklassen i 2002. Vi har nu vundet 15 gange og har stadig rekorden i moderne tid.
Vi lærte hurtigt og vandt vores første verdensmesterskab i eliteklassen i 2002. Vi har nu vundet 15 gange og har stadig rekorden i moderne tid.
Vi lærte hurtigt og vandt vores første verdensmesterskab i eliteklassen i 2002. Vi har nu vundet 15 gange og har stadig rekorden i moderne tid.
Vi lærte hurtigt og vandt vores første verdensmesterskab i eliteklassen i 2002. Vi har nu vundet 15 gange og har stadig rekorden i moderne tid.
Et ikon blev født i 2003, da Tarmac mødte asfalten for første gang – S-Works Tarmac E5. I dag er Tarmac SL8 unægtelig den hurtigste landevejscykel i verden.
Da cyklerne blev stivere og mere raceorienterede, så Specialized behovet for en ny slags cykel. Specialized Robaix var et bevis på, at god ergonomi betød bedre præstation.
Vores stræben efter "smoother is faster" har ført til banebrydende innovationer såsom Future Shock og syv sejre i det legendariske Paris-Roubaix-løb.
Takket være NICA (National Interscholastic Cycling Association) har gymnasier i USA nu MTB-hold. Specialized skrev den første check, der førte til dannelsen af NICA.
Der kommer utallige passionerede cykelryttere, adskillige UCI World Cup vindere og verdensmestre fra NICA, herunder ryttere som Christopher Blevins, Haley Batten og Kate Cortney.
I 2000 forpligtede Specialized sig til at lave de bedste landevejscykler i verden og vinde Tour de France. I 2010 skete det på en Tarmac.
Vi har bekæmpet aerodynamisk modstand i næsten 50 år, og i 2011 ændrede vi retningen for landevejscykling for altid med den allerførste Venge.
Vi byggede vores egen vindtunnel i 2013 for at gøre vores ryttere, cykler og udstyr hurtigere og mere effektive end nogensinde før. Det er vores laboratorium for fart.
Da vi skabte vores første elcyklen, kaldte vi den Turbo, og det var den mest kraftfulde, overnaturligt og højtydende cykel på planeten.
Medier og ryttere har rost Turbo elcyklen som den bedste i sin klasse. Med modeller til trail, landevej, pendling og gravel er der en Turbo elcykel til at gøre enhver cykeltur mere kraftfuld.
Mike Sinyard, der selv har diagnosticeret sig med ADHD, fandt trøst i cykling. I 2014 startede han Outride for at bringe cyklingens sociale, følelsesmæssige og kognitive fordele til alle.
Outriders program 'Cykling for fokus' hjælper unge med at få det bedre i skolen gennem cykling. De samarbejder med over 300 skoler og med over 500.000 børn og unge.
Outriders banebrydende forskning bekræfter cykelsportens neurologiske fordele, såsom at hjælpe unge mennesker med ADHD og reducere risikoen for demens og Alzheimers hos ældre.
Fra Team Stumpjumper-ryttere som Sara Ballantyne til Tour de France- og VM-vindere som Demi Vollering og Lotte Kopecky har kvinder på Specialized banet vejen.
Udover de utrolige sejre bringer Peter Sagan en smittende nonchalance og personlighed til cykling, der gør ham til hele verdens ambassadør inden for cykelsporten.
I over 50 år har vi haft den store glæde af at samarbejde med ikoniske ryttere. I dag står en ny generation klar til at tage opgaven med at inspirere den næste.
Der er ingen problemer, som cyklen ikke kan løse - mental sundhed, fysisk velvære, bæredygtighed. Derfor forpligter vi os til mere end blot at inspirere verden til at cykle gennem innovation. Vi forpligter os til at få 1 million cykler tilbage på vejen inden udgangen af 2025 gennem vores initiativ 'Reduce, Reuse, Respecialized', der lanceres i oktober 2024.
Vi bekymrer os ikke om, hvilken slags cykel du kører på - bare kør.