UCI의 까다로운 규칙에 반항하는 모델인 쉬브(Shiv)는 속도의 새로운 기준을 제시합니다. 에어로하며, 저장공간을 제공하고 완벽한 피팅 그리고 디스크 브레이크를 제공합니다. 또한, 함께 여행하기에도 편리하며 당신을 포디움 꼭대기에 올려줄 것입니다. 에스웍스 쉬브 디스크(S-Works Shiv Disc)입니다.

최상의 공기 역학과 윈드 터널 설계, 측풍최적화. 이는 완전히 새로운 쉬브(Shiv)에 들어간 핵심 디자인 요소입니다. 이는 우리가 만든 공기 역학적인 자전거 중 지금까지 테스트 한 가장 공기 역학적인 자전거입니다. 또한 특정 측풍 각에서는 "제로 드래그 (zero drag)" CDA를 얻었습니다. 공기 역학은 최고의 디자인 우선 순위 였지만 여전히 무게와 강성 그리고 주행 품질에도 중점을 두어 최고의 트라이애슬론 자전거가 될 수 있도록 했습니다.

기존의 쉬브(Shiv)와 같은 쉬브 디스크(Shiv Disc)는 퓨엘셀리지(Fuelselage) 물통과 퓨엘셀(Fuelcell) 보급식 저장소를 더욱 공기역학적으로 리디자인하여 제공합니다. 퓨엘셀(Fuelselage) II는 프레임 뒤쪽으로 옮겨 완벽히 숨겨져 있을 뿐만 아니라(호스 포함) 더 많은 용량의 물을 저장할 수 있습니다. 퓨엘셀(Fuelcell) II는 다운 튜브의 새로운 모양에 맞춰 제작되어 더 에어로다이나믹 하며 충분한 공간을 제공합니다. 퓨엘셀(Fuelcell) II에는 10~12개의 파워젤, 5개의 바 또는 5개의 츄를 보관할 수 있으며, 시마노 Di2 A-정션박스 또는 펑크 수리 키트 사용을 위해 쉽게 제거 할 수 있습니다.

쉬브(Shiv)는 당신의 맞춤 핏을 위해 조절 가능합니다. 이 프레임은 1000개 이상의 실제 운동 선수 리툴(Retül) 데이터베이스를 기반으로 한 4가지 사이즈로 제공되므로 이상적인 피팅을 보장합니다. 에어로바와 익스텐션 및 암 패드 등 컨트롤타워(Control Tower) II는 모두 조정 가능합니다. 베이스 바 스택 또한 매우 간편하게 조정할 수 있어 한면에 하나의 볼트만을 풀고 위아래로 기울이기 만하면됩니다. 에어로 바는 앞, 뒤 및 패드 폭을 조절할 수 있으며 이는 이동 시 용이합니다. 베이스 바를 포크쪽으로 접어 컨트롤 타워의 볼트를 풀기만 하면 케이지에 쉽게 넣을 수 있습니다.

뛰어난 레이싱용 모델을 위해 타협없는 사양을 선택했습니다. 시마노의 유압 디스크 브레이크가 장착 된 Dura-Ace Di2는 변속 및 제동을, 에스웍스 파워 크랭크(S-Works Power Cranks)는 필요한 모든 데이터를 제공합니다. 이는 가장 가벼우며 실제 실제 정확도가 +/- 1.5 %입니다. 로발(Roval) CLX 64 디스크 휠은 공기 역학적으로 매우 뛰어날뿐만 아니라 동급의 다른 휠보다 훨씬 가볍습니다.